奧迪車(chē)的防滑按鈕主要用于控制電子穩(wěn)定程序（ESP）的開(kāi)啟與關(guān)閉，以應(yīng)對(duì)不同駕駛場(chǎng)景下的車(chē)輛穩(wěn)定需求。

該按鈕通常以“小汽車(chē)+曲線軌跡”為標(biāo)識(shí)，對(duì)應(yīng)車(chē)輛的ESP系統(tǒng)——這是主動(dòng)安全的核心配置。系統(tǒng)通過(guò)轉(zhuǎn)向、車(chē)輪、側(cè)滑等傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行駛狀態(tài)，在緊急變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)調(diào)整車(chē)輪扭矩，避免車(chē)輛偏離軌跡，日常駕駛默認(rèn)開(kāi)啟即可保障穩(wěn)定。

不過(guò)在特殊場(chǎng)景下，暫時(shí)關(guān)閉ESP反而更合理。比如車(chē)輛陷入泥濘時(shí)，ESP的扭矩限制會(huì)降低脫困能力；極限駕駛?cè)缙菩枰喬ミm度滑移，關(guān)閉系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)；積雪深厚路面，輪胎摩擦力不足時(shí)，ESP的介入可能影響動(dòng)力輸出；安裝防滑鏈后，傳感器易誤判輪胎異常，關(guān)閉可避免系統(tǒng)頻繁報(bào)警。

需要注意的是，不同奧迪車(chē)型的防滑按鈕位置略有差異，部分車(chē)型還會(huì)搭配雪地模式等輔助功能，但核心邏輯均圍繞ESP的控制展開(kāi)。日常駕駛中保持系統(tǒng)開(kāi)啟是最優(yōu)選擇，僅在上述特定場(chǎng)景下短暫關(guān)閉，之后需及時(shí)重啟以確保行車(chē)安全。

合理使用防滑按鈕，本質(zhì)是平衡車(chē)輛穩(wěn)定性與場(chǎng)景適應(yīng)性。它既不是全程開(kāi)啟的“萬(wàn)能開(kāi)關(guān)”，也非隨意關(guān)閉的“功能雞肋”，而是根據(jù)路況靈活調(diào)整的安全輔助工具，幫助駕駛者在合規(guī)操作下更從容地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面。