奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，無三缸車型配置。

從車型矩陣來看，奔馳C級(jí)覆蓋不同年份款型的動(dòng)力選擇均為四缸設(shè)計(jì)。2025款改款車型如C 260 L皓夜運(yùn)動(dòng)版采用1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2026款C 260 L則升級(jí)為2.0T直列四缸動(dòng)力，無論是低功率170馬力版本還是高功率204馬力版本，氣缸數(shù)始終保持四缸配置。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配9擋手自一體變速箱與48V輕混系統(tǒng)，在保證動(dòng)力輸出平順性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了WLTC綜合油耗6.1-6.5L/100km的燃油經(jīng)濟(jì)性，兼顧日常通勤與駕駛質(zhì)感。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇也契合奔馳C級(jí)的產(chǎn)品定位。作為中高端中型轎車，四缸動(dòng)力帶來的穩(wěn)定輸出與靜謐性，與車輛的豪華屬性相匹配。以2026款C 200 L運(yùn)動(dòng)版為例，2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在33.83萬的指導(dǎo)價(jià)下，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力升級(jí)且價(jià)格與舊款1.5T車型相近，進(jìn)一步提升了性價(jià)比。同時(shí)，縱置后驅(qū)布局結(jié)合可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，保留了后驅(qū)車型的操控樂趣，符合品牌“駕乘皆宜”的設(shè)計(jì)理念。

從用戶體驗(yàn)角度，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性為車內(nèi)舒適感加分。配合車身2954mm的軸距帶來的充裕后排空間，以及64色氛圍燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置，讓駕乘過程更顯從容。全系標(biāo)配的主動(dòng)剎車、車道保持輔助等安全配置，也與四缸動(dòng)力的穩(wěn)定表現(xiàn)共同構(gòu)建了可靠的用車場(chǎng)景。

奔馳C級(jí)以全系四缸動(dòng)力為核心，結(jié)合品牌豪華設(shè)計(jì)與實(shí)用配置，在中高端中型車市場(chǎng)形成了兼顧動(dòng)力、舒適與品牌價(jià)值的產(chǎn)品特色，滿足了消費(fèi)者對(duì)豪華中型車的多元需求。