奔馳全球工廠布局覆蓋德國、中國、亞洲多國及歐美部分地區(qū)，形成以核心市場為中心、覆蓋全球的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。

德國作為奔馳的發(fā)源地，布局了辛德爾芬根、拉斯塔特、不來梅等關(guān)鍵工廠。辛德爾芬根工廠是奔馳最大制造基地之一，專注生產(chǎn)S級轎車等高端車型；拉斯塔特工廠聚焦緊湊型車輛，如A級和GLA；不來梅工廠則是全球產(chǎn)量最高的工廠之一，2019年已批量生產(chǎn)首批EQ電動(dòng)汽車，同時(shí)承擔(dān)C級、E級等多款車型的生產(chǎn)任務(wù)。這些工廠分工明確，支撐著奔馳全球產(chǎn)品的核心供應(yīng)。

中國是奔馳重要的海外市場，布局了北京、福建、上海三大生產(chǎn)基地。北京奔馳工廠是全球最大的奔馳乘用車制造基地，同時(shí)也是發(fā)動(dòng)機(jī)制造中心和戴姆勒全球研發(fā)核心基地之一，生產(chǎn)C級、E級等主流車型；福建奔馳工廠專注生產(chǎn)V級車等商務(wù)車型；上海零部件制造工廠則是戴姆勒在歐洲以外唯一的再制造基地，為全球供應(yīng)零部件。

除中德外，奔馳在亞洲的馬來西亞、泰國、印度等地也設(shè)有工廠。馬來西亞的兩個(gè)工廠分別生產(chǎn)奔馳車型和卡車Actros；泰國與當(dāng)?shù)睾献骰锇楣步üS，分別生產(chǎn)新能源車型和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型；印度的三個(gè)工廠則覆蓋乘用車、商用車和客車領(lǐng)域。此外，奔馳還在歐美地區(qū)布局了美國塔斯卡盧薩工廠、法國漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）巴赫工廠等，進(jìn)一步完善全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。

奔馳的全球工廠布局既依托核心市場的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，又兼顧不同地區(qū)的市場需求，通過明確的分工與協(xié)同，構(gòu)建起高效且完善的全球生產(chǎn)體系，為其全球市場供應(yīng)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。