奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，可適配全國(guó)最新上牌政策。

從2019年國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施起，奔馳C級(jí)便緊跟環(huán)保要求，后續(xù)車型持續(xù)優(yōu)化排放表現(xiàn)。以2025款和2026款為例，全系明確標(biāo)注國(guó)VI排放標(biāo)識(shí)，覆蓋C 200 L、C 260 L及四驅(qū)版本等不同配置，無(wú)論消費(fèi)者身處政策嚴(yán)格的一線城市，還是環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)逐步升級(jí)的二三線城市，都無(wú)需擔(dān)心上牌限制。

在技術(shù)層面，奔馳C級(jí)通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)實(shí)現(xiàn)排放合規(guī)與性能平衡。2025款搭載第三代M254 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合48V輕混系統(tǒng)，2026款部分車型升級(jí)為2.0T動(dòng)力，均搭配顆粒捕捉器與三元催化雙重凈化裝置，既保證170至204馬力的動(dòng)力輸出，又將WLTC綜合油耗控制在6.1至6.5L/100km區(qū)間，兼顧駕駛質(zhì)感與低碳環(huán)保。

除排放優(yōu)勢(shì)外，奔馳C級(jí)在產(chǎn)品力上也貼合用戶需求。2954mm的軸距帶來(lái)寬敞的后排空間，標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表與11.9英寸中控屏的MBUX智能系統(tǒng)，以及全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等L2級(jí)駕駛輔助功能，在豪華中型車市場(chǎng)保持著較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

奔馳C級(jí)以全系國(guó)六排放的合規(guī)性為基礎(chǔ)，結(jié)合動(dòng)力、智能與豪華配置的綜合表現(xiàn)，既滿足當(dāng)下環(huán)保政策要求，也為消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與品質(zhì)感的選擇。