電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程因電池配置、車型類型及使用條件不同，覆蓋從30公里到超1000公里的廣泛范圍。

日常短途代步的電動(dòng)自行車，續(xù)航通常與電壓和電池容量直接相關(guān)。比如48V12A的基礎(chǔ)款能跑30-40公里，60V20A或72V20A的車型可延伸至60-120公里；新國(guó)標(biāo)下配備48V24Ah石墨烯電池的合規(guī)車型，優(yōu)化能耗后實(shí)測(cè)續(xù)航可達(dá)80公里。這類車型的續(xù)航還會(huì)受駕駛者體重、路況坡度等因素影響，頻繁急剎或重載會(huì)縮短實(shí)際里程。

新能源汽車的續(xù)航區(qū)間更寬，主流純電車普遍在300-700公里，如特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)續(xù)航版約576公里、奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）約328公里；插混或增程式車型因有燃油補(bǔ)能，綜合續(xù)航可突破1000公里。近年技術(shù)突破進(jìn)一步拓展上限，蔚來(lái)ET7搭載150kWh半固態(tài)電池實(shí)測(cè)續(xù)航1070公里，廣汽埃安AION LX Plus以20萬(wàn)級(jí)定位實(shí)現(xiàn)1008公里續(xù)航，800V高壓平臺(tái)和智能能量管理系統(tǒng)則提升了補(bǔ)能效率與續(xù)航達(dá)成率。

電池技術(shù)迭代、車型定位差異與使用場(chǎng)景變化，共同構(gòu)成了電動(dòng)車?yán)m(xù)航的多元圖景。從日常通勤的短途覆蓋到長(zhǎng)途出行的千公里突破，續(xù)航能力已能適配不同用戶需求，消費(fèi)者可根據(jù)自身出行半徑選擇合適車型，同時(shí)注意電池維護(hù)以保持續(xù)航穩(wěn)定性。