在匹配合適且在渦輪起正壓之后的工況工作，可以減少排放和尾氣噪音，可以在體積增幅不大的情況下大幅提高功率。缺點是加速響應慢，工作不夠線性和平順。

渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)缺點，其實怎么說呢，現(xiàn)在的技術來看的話還是優(yōu)點大于缺點的。渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)缺點，先說缺點：以前反映較普遍的就是是動力輸出遲滯，起步的瞬間會有提不上速的感覺。對于這一點來說經過技術調教，已經得到很好的解決了，像我曾經試駕過蒙迪歐2.0T車型，起步的時候沒有遲滯感，只是感覺很平滑，挺得心應手的。渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)點很明顯，像蒙迪歐的EcoboostGTDi發(fā)動機就是采用最新的渦輪增壓技術，其GTDi240版本的車型最大馬力達240P，但是綜合工礦油耗就7.9L，這就是渦輪增壓的魅力，將燃油的作用發(fā)揮到最大效果，動力很強大的同時還很省油。不知您對我的“渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)缺點”的答復滿意不呢？