大眾集團(tuán)通過收購整合了包括奧迪、保時捷、蘭博基尼等在內(nèi)的多個國際知名汽車及摩托車品牌。

從豪華車領(lǐng)域來看，1964年大眾將德國豪華品牌奧迪收入麾下，為其豪華車矩陣奠定基礎(chǔ)；1998年，英國高端品牌賓利、意大利超跑品牌蘭博基尼及法國頂級跑車品牌布加迪先后加入大眾集團(tuán)，進(jìn)一步豐富了超豪華產(chǎn)品線；2012年，大眾完成對德國跑車品牌保時捷的100%控股，強化了在高性能車市場的布局。在主流乘用車領(lǐng)域，西班牙品牌西雅特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）于1983年被大眾收購，捷克品牌斯柯達(dá)則在1991年至2000年間逐步被大眾完全控股，兩者為大眾集團(tuán)提供了多元化的家用車選擇。

商用車板塊中，瑞典卡車制造商斯堪尼亞和德國重型卡車品牌MAN，分別通過大眾的控股合作成為集團(tuán)商用車業(yè)務(wù)的重要組成部分。此外，大眾還拓展至摩托車領(lǐng)域，2012年旗下奧迪部門收購了意大利高性能摩托車品牌杜卡迪，實現(xiàn)了跨品類的品牌覆蓋。

這些收購行為并非簡單的品牌疊加，而是大眾集團(tuán)基于全球市場戰(zhàn)略的布局。不同品牌在保持自身特色的同時，依托大眾的技術(shù)與資源支持持續(xù)發(fā)展，共同構(gòu)成了大眾集團(tuán)覆蓋豪華、主流、商用車及摩托車等多領(lǐng)域的品牌矩陣，提升了集團(tuán)的全球競爭力與市場影響力。