采用后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型涵蓋豪華轎車(chē)、跑車(chē)、SUV等多個(gè)品類(lèi)，常見(jiàn)品牌包括寶馬、凱迪拉克、捷豹、特斯拉、福特等。

豪華轎車(chē)領(lǐng)域，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是后驅(qū)車(chē)型的經(jīng)典代表，其縱置后驅(qū)布局為操控性奠定基礎(chǔ)；凱迪拉克CT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備縱置后驅(qū)系統(tǒng)，搭配2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱，動(dòng)力輸出流暢；捷豹XEL依托2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚8AT變速箱，后驅(qū)特性進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛質(zhì)感。跑車(chē)方面，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版在后軸搭載永磁同步電機(jī)，單電機(jī)后驅(qū)布局帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力；帕加尼等超跑品牌的部分車(chē)型也采用后輪驅(qū)動(dòng)，以滿足高性能需求。SUV領(lǐng)域，福特探險(xiǎn)者基于CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)打造，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)與10AT變速箱的組合適配SUV的使用場(chǎng)景；雪佛蘭Blazer作為后驅(qū)SUV，拓展了該驅(qū)動(dòng)形式在非轎車(chē)品類(lèi)中的應(yīng)用。

后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型憑借動(dòng)力傳輸路徑的特性，在操控性、動(dòng)力分配合理性上具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，不同品牌和品類(lèi)的車(chē)型通過(guò)后驅(qū)布局，結(jié)合各自的動(dòng)力總成與平臺(tái)技術(shù)，滿足了消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)性能、豪華體驗(yàn)或多功能性的多樣化需求。