斯巴魯?shù)乃尿?qū)性能相當(dāng)出色，其左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在各類路況下均能提供穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)。

歷經(jīng)超50年發(fā)展的斯巴魯左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，依托水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與左右對(duì)稱布局打造，傳動(dòng)軸位于中心位置，驅(qū)動(dòng)呈直線對(duì)稱排列于前后軸之間，可自動(dòng)精準(zhǔn)調(diào)整前后軸扭力分配。搭載CVT變速箱的車型采用主動(dòng)扭矩分配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，正常行駛時(shí)前后橋動(dòng)力分配比例為60:40，車輪打滑時(shí)自動(dòng)調(diào)整為50:50，這一設(shè)計(jì)能抵消扭矩轉(zhuǎn)向，強(qiáng)化車輛在不同場(chǎng)景下的穩(wěn)定性與操控性。

在實(shí)際路況中，該系統(tǒng)表現(xiàn)全面。濕滑路面可迅速調(diào)整動(dòng)力分配防止車輪打滑，崎嶇山路能讓每個(gè)車輪更好接觸地面增加抓地力，高速行駛時(shí)減少轉(zhuǎn)向不足或過度，泥濘道路則通過合理分配動(dòng)力提升脫困能力。以森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，其四驅(qū)系統(tǒng)與懸掛配合，能適應(yīng)輕度越野場(chǎng)景；傲虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則憑借偏密齒比變速箱和渦輪增壓器，兼顧動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性。

斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)還通過技術(shù)融合拓展場(chǎng)景適應(yīng)性。它與X-Mode模式深度結(jié)合，提供【SNOW/DIRT】和【DEEP SNOW/MUD】?jī)煞N模式應(yīng)對(duì)不同路況，標(biāo)配的HDC陡坡緩降功能保障下山安全。在新能源領(lǐng)域，SOLTERRA搭載的EV AWD雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，也延續(xù)了燃油車四驅(qū)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

斯巴魯四驅(qū)性能的出色，源于其長(zhǎng)期的技術(shù)積累與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)。從家用車到拉力賽場(chǎng)，再到新能源車型，左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)始終以精準(zhǔn)的動(dòng)力分配、穩(wěn)定的操控表現(xiàn)和可靠的適應(yīng)性，滿足不同用戶的需求，既為日常駕駛提供安全感，也為越野和操控愛好者帶來樂趣。