帕拉丁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新款在動(dòng)力方面的提升主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)性能增強(qiáng)、傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化及動(dòng)力選擇豐富化三個(gè)維度。

新款帕拉丁搭載三菱4K31代號(hào)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)168kW，最大扭矩360N·m，相比老款動(dòng)力輸出顯著提升，且能在低轉(zhuǎn)速爆發(fā)最大扭矩，起步輕快不拖沓，中后段加速持續(xù)有力，鋪裝路面行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚8AT變速箱，二者配合默契，換擋邏輯清晰、速度流暢，急加速時(shí)降擋果斷，復(fù)雜路況下低速行駛無(wú)明顯頓挫，運(yùn)動(dòng)模式下響應(yīng)積極，進(jìn)一步放大了動(dòng)力表現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)。

除主流的2.0T汽油動(dòng)力外，新款還提供2.3T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，最大功率140kW（190馬力），最大扭矩450N·m，搭配7速自動(dòng)變速器，為越野愛(ài)好者提供更強(qiáng)的低扭支撐。同時(shí)，2.0T車型支持加注92號(hào)汽油，官方油耗9L/100km，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與加油便利性，偏遠(yuǎn)地區(qū)使用也無(wú)需顧慮。

這些動(dòng)力升級(jí)不僅覆蓋了城市通勤的平順需求，還通過(guò)低速四驅(qū)模式強(qiáng)化了越野能力，無(wú)論是鋪裝路面的日常駕駛，還是戈壁、山路等復(fù)雜路況的探險(xiǎn)，都能提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出，滿足不同場(chǎng)景下的駕駛需求。