英國高速公路目前未全面實(shí)行按里程計費(fèi)，僅部分特定路段采用按里程或按次數(shù)收費(fèi)的模式。

英國的公路收費(fèi)體系以“部分路段收費(fèi)”為核心特征，大部分公路仍保持免費(fèi)通行。收費(fèi)對象主要集中在高速公路的特定區(qū)間、跨河橋梁及隧道等交通樞紐，這些路段會通過設(shè)置收費(fèi)站或電子收費(fèi)系統(tǒng)收取費(fèi)用。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并非統(tǒng)一，而是根據(jù)路段的建設(shè)維護(hù)成本、交通流量等因素制定，按里程計費(fèi)的路段會依據(jù)車輛實(shí)際行駛的里程數(shù)核算費(fèi)用，按次數(shù)收費(fèi)的路段則以車輛通過的頻次為計費(fèi)依據(jù)。

此外，英國針對重型貨車推行了“道路用戶收費(fèi)”制度，該制度結(jié)合車輛的行駛里程與重量雙重因素計算費(fèi)用，旨在更精準(zhǔn)地反映貨車對道路的損耗成本。這一制度與普通公路的收費(fèi)模式形成互補(bǔ)，共同構(gòu)成了英國多元的公路收費(fèi)體系。

從整體來看，英國公路收費(fèi)仍以“特定路段差異化收費(fèi)”為主，按里程計費(fèi)僅作為部分路段的收費(fèi)方式存在，尚未成為高速公路的普遍計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。這種模式既保障了大部分道路的免費(fèi)通行權(quán)益，也通過針對性收費(fèi)為重點(diǎn)路段的維護(hù)提供了資金支持。