奇瑞星紀(jì)元ES純電Ultra四驅(qū)旗艦100kWh車型標(biāo)配的空氣懸架，是支持軟硬與高低調(diào)節(jié)的智能懸掛系統(tǒng)，可結(jié)合行駛場(chǎng)景動(dòng)態(tài)優(yōu)化底盤(pán)表現(xiàn)。

該空氣懸架搭載于星紀(jì)元ES的純電旗艦版本，屬于IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統(tǒng)的核心組成部分。它與前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸掛搭配，能根據(jù)駕駛模式或路況調(diào)整減震硬度：切換至運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，懸架會(huì)保持較硬的設(shè)定，為車輛轉(zhuǎn)向提供充足支撐；若選擇舒適模式，懸架則會(huì)變軟，過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸。同時(shí)，底盤(pán)高度的調(diào)節(jié)功能，還可提升車輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)性，讓不同場(chǎng)景的駕乘體驗(yàn)更適配需求。

作為奇瑞高端品牌星途的首款中大型純電轎車，星紀(jì)元ES的空氣懸架配置也體現(xiàn)了品牌的技術(shù)布局。這款純電旗艦車型依托800V高壓平臺(tái)，配合雙電機(jī)480馬力的動(dòng)力輸出，0-100km/h加速僅需3.7秒，而空氣懸架的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)能力，恰好平衡了強(qiáng)勁動(dòng)力帶來(lái)的操控需求與日常乘坐的舒適性，讓性能與實(shí)用得以兼顧。

從用戶角度看，空氣懸架的加入讓這款中大型車的體驗(yàn)更具高階感。3000mm的軸距本就為后排提供了寬敞空間，再加上懸架對(duì)震動(dòng)的細(xì)膩過(guò)濾，長(zhǎng)途乘坐時(shí)的疲勞感能有效降低；面對(duì)山路或彎道時(shí)，懸架的支撐性又能讓駕駛更有信心。這種兼顧舒適與操控的特性，讓星紀(jì)元ES純電旗艦版在同價(jià)位車型中形成了差異化優(yōu)勢(shì)。

星紀(jì)元ES純電旗艦版的空氣懸架，是奇瑞在高端新能源領(lǐng)域技術(shù)應(yīng)用的體現(xiàn)，它通過(guò)智能調(diào)節(jié)能力，為用戶帶來(lái)了場(chǎng)景化的駕乘體驗(yàn)升級(jí)，也讓這款車型在20-30萬(wàn)級(jí)中大型純電車市場(chǎng)中，展現(xiàn)出更全面的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。