汽車無線充電是不依賴電纜，通過電磁感應(yīng)、共振等方式實(shí)現(xiàn)非接觸電力傳輸?shù)募夹g(shù)，涵蓋電動(dòng)汽車無線充電和車載設(shè)備無線充電兩類場景。

電動(dòng)汽車無線充電通過地下隱藏的電源裝置，以高頻交變磁場將電能傳輸至車輛接收端，無需外露連接器，能適應(yīng)惡劣天氣，避免漏電隱患，車輛停至固定位置即可自動(dòng)充電，節(jié)省地面空間。該技術(shù)主要分為電磁感應(yīng)式與磁場共振式：前者通過收發(fā)線圈的電磁感應(yīng)傳電，轉(zhuǎn)換效率較高，但充電距離短且需精準(zhǔn)對位；后者借助同頻共振交換能量，傳輸距離更遠(yuǎn)，可同時(shí)為多車充電，不過能量損耗相對較大。不過，它目前存在功率小、傳輸效率低于有線充電、設(shè)備成本較高及品牌標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等局限。

車載設(shè)備無線充電則聚焦手機(jī)等小型設(shè)備，車輛自帶功能需開啟設(shè)置后將設(shè)備放在指定區(qū)域，無自帶功能可通過加裝模塊連接點(diǎn)煙器使用，能提升駕駛便利性與車輛智能化水平，使用時(shí)需注意設(shè)備兼容及避免附近放置貴重物品等事項(xiàng)。

汽車無線充電以非接觸方式簡化了充電流程，在安全性與空間利用上具備優(yōu)勢，雖仍面臨技術(shù)與成本層面的優(yōu)化空間，但隨著技術(shù)迭代，有望成為汽車充電領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。