平行進(jìn)口是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)的貿(mào)易商，直接從海外市場購買汽車并引入國內(nèi)銷售的模式，與傳統(tǒng)授權(quán)經(jīng)銷商渠道“平行”存在。

這種模式下的車輛因進(jìn)口地不同，有美規(guī)車、中東版車等細(xì)分類型，區(qū)別于國內(nèi)授權(quán)渠道銷售的“中規(guī)車”。其核心優(yōu)勢在于價格與選擇：省去總經(jīng)銷商、大區(qū)代理等中間環(huán)節(jié)后，定價更靈活，通常比中規(guī)車低10%~20%；同時能引入國內(nèi)未上市的車型，滿足消費(fèi)者個性化需求。不過短板也較為明顯，比如部分車型售后保障依賴第三方機(jī)構(gòu)，配置可能未針對國內(nèi)路況優(yōu)化，且市場價格缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

中國對平行進(jìn)口車的管理經(jīng)歷了逐步規(guī)范的過程。2014年相關(guān)政策出臺，2015年上海自貿(mào)區(qū)啟動試點(diǎn)，2017年后受環(huán)保政策等因素影響發(fā)展放緩，2020年一度停滯，2022年在政策推動下恢復(fù)增長。消費(fèi)者購買后，上牌流程與普通進(jìn)口車一致，需準(zhǔn)備齊全關(guān)單、商檢單等官方材料。

平行進(jìn)口車作為傳統(tǒng)授權(quán)渠道的補(bǔ)充，為市場注入了更多活力。它既讓消費(fèi)者獲得了價格優(yōu)惠與多元選擇，也推動了進(jìn)口車市場的競爭與完善。隨著政策的持續(xù)優(yōu)化，這一模式有望在規(guī)范中進(jìn)一步發(fā)揮其獨(dú)特價值，平衡便利與保障，為汽車消費(fèi)市場提供更豐富的可能性。