大眾的合資汽車品牌包括奧迪、斯柯達(dá)、西雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、賓利、捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則通過上汽大眾和一汽-大眾兩大合資公司布局產(chǎn)品。

大眾對(duì)奧迪、斯柯達(dá)、西雅特、賓利均持有大部分股份，各方在技術(shù)、平臺(tái)及產(chǎn)品設(shè)計(jì)上深度協(xié)作。其中，奧迪與大眾共享核心技術(shù)資源，斯柯達(dá)和西雅特依托大眾技術(shù)體系打造差異化產(chǎn)品，賓利則在豪華車領(lǐng)域延續(xù)大眾的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。捷達(dá)作為獨(dú)立合資品牌，專注于經(jīng)濟(jì)型汽車市場(chǎng)，以高性價(jià)比滿足入門級(jí)用戶需求。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上汽大眾和一汽-大眾是大眾布局的核心。上汽大眾旗下有帕薩特、朗逸、途觀L等車型，覆蓋轎車與SUV市場(chǎng)；一汽-大眾則推出寶來、邁騰、速騰等產(chǎn)品，兼顧家用與商務(wù)場(chǎng)景。斯柯達(dá)在華也通過合資模式推出明銳、晶銳等車型，捷達(dá)品牌則以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的定位收獲廣泛受眾。

這些合資品牌與企業(yè)共同構(gòu)成了大眾的全球產(chǎn)品矩陣，既依托大眾的技術(shù)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)資源共享，又通過差異化定位覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)，滿足了從經(jīng)濟(jì)型到豪華型的多元消費(fèi)需求。