日產(chǎn)車偏愛使用CVT變速箱，核心是其技術(shù)特性與品牌定位、成本控制及用戶需求高度契合。

從技術(shù)特性看，CVT通過連續(xù)調(diào)整傳動(dòng)比，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終維持在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間，有效降低油耗，契合家用車對(duì)經(jīng)濟(jì)性的需求；同時(shí)省去多檔位結(jié)構(gòu)，運(yùn)行時(shí)無換擋頓挫，駕駛平順性突出，配合日產(chǎn)注重家庭用車的設(shè)計(jì)理念，能為用戶帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

從成本與供應(yīng)鏈角度，CVT機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件數(shù)量少，制造成本低于AT或雙離合變速箱；日產(chǎn)控股全球最大的CVT供應(yīng)商加特可，可依托自主供應(yīng)鏈優(yōu)先獲取部件，進(jìn)一步壓縮生產(chǎn)成本，讓車輛在售價(jià)上更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

從技術(shù)布局與適配性而言，日產(chǎn)深耕CVT研發(fā)多年，技術(shù)迭代至第八代，最新產(chǎn)品通過優(yōu)化電控系統(tǒng)、液壓部件等，變速響應(yīng)速度提升約30%，扭矩承載力達(dá)450Nm，可覆蓋從小排量家用車到3.5L大排量車型的需求，適配范圍廣泛。

CVT的省油、平順特性，疊加日產(chǎn)自主供應(yīng)鏈的成本優(yōu)勢(shì)與成熟技術(shù)儲(chǔ)備，共同促成了其對(duì)CVT變速箱的廣泛應(yīng)用，既滿足家用車用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)平順的核心需求，也助力品牌在市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。