馬自達(dá)3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機整體表現(xiàn)出色，兼具動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠性。

從動力輸出來看，不同版本的發(fā)動機各有特點。早期車型搭載的2.0L發(fā)動機曾實現(xiàn)0-100km/h加速2秒（注：此處數(shù)據(jù)可能存在筆誤，需以官方實際參數(shù)為準(zhǔn)），最高車速達(dá)200km/h，加速響應(yīng)迅速且輸出平順；而現(xiàn)款昂克賽拉的創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率116kW，最大扭矩202N·m，13:1的高壓縮比設(shè)計使其在同級別自然吸氣車型中表現(xiàn)中等偏上，0-100km/h加速9.2秒，40-80km/h超車僅需4.8秒，轉(zhuǎn)速超過4000rpm后動力積極，配合6AT變速箱無渦輪遲滯，能帶來線性順暢的駕駛體驗。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，無論是早期的MZR全鋁發(fā)動機，還是現(xiàn)款創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，都保持了較高的燃油效率，滿足日常通勤與長途駕駛的成本需求?？煽啃陨?，MZR發(fā)動機自誕生以來無批次問題，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機也延續(xù)了穩(wěn)定耐用的口碑，維護(hù)成本合理，長期使用的可靠性得到市場驗證。

此外，發(fā)動機的多樣性選擇也滿足了不同消費者需求，自然吸氣與渦輪增壓版本分別適配注重平順性或追求更強動力的用戶。與早期馬自達(dá)323（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用的8A發(fā)動機相比，馬自達(dá)3的發(fā)動機技術(shù)更先進(jìn)，動力輸出、行駛平順性與耐用性均有顯著提升，整體實力優(yōu)于前代車型。

馬自達(dá)3的發(fā)動機以技術(shù)成熟、性能均衡為核心優(yōu)勢，既保證了日常使用的經(jīng)濟(jì)性與可靠性，又通過線性動力輸出保留了駕駛樂趣，是兼顧實用性與駕駛體驗的優(yōu)質(zhì)動力單元。