奇瑞、上汽、吉利、長安、長城這5個品牌的國產車發(fā)動機綜合表現較為突出。

奇瑞在發(fā)動機領域的自主研發(fā)積累深厚，其引擎的熱效率表現出色，近年推出的新機型與合資品牌的差距逐步縮小，穩(wěn)定性和燃油經濟性均獲得消費者認可，代表了國產自主發(fā)動機的頂尖水平。上汽與奧地利AVL公司共同開發(fā)的動力E系列發(fā)動機，具備承重力強、爬坡能力優(yōu)異、冷啟動性能佳、高原動力損失小等特點，上汽紅巖還將發(fā)動機質保延長至36個月，進一步提升了市場信任度。

吉利擁有完全自主知識產權的1.8T渦輪增壓發(fā)動機曾對標大眾同排量動力，后續(xù)自主研發(fā)的3.0T渦輪增壓發(fā)動機也展現了研發(fā)實力，旗下車型發(fā)動機故障率較低，整體性能均衡。長安的1.5T GW4B15A發(fā)動機和2.0T E20CB發(fā)動機市場反饋良好，自主研發(fā)的藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列發(fā)動機更是憑借實力獲得了市場關注。長城汽車的發(fā)動機雖早期借鑒三菱技術，但經過優(yōu)化后性能穩(wěn)定，搭載該發(fā)動機的哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）長期保持火熱銷量，印證了其可靠的市場表現。

這5個品牌的發(fā)動機通過自主研發(fā)或聯合開發(fā)，在可靠性、動力性能、燃油經濟性等方面均取得了顯著進步，部分機型已具備與合資品牌抗衡的實力，展現了國產汽車發(fā)動機技術的快速崛起與成熟。