吉利確實(shí)使用了沃爾沃的技術(shù)，雙方通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)讓、聯(lián)合研發(fā)等方式實(shí)現(xiàn)了深度的技術(shù)共享。

2013年，吉利通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)讓引入沃爾沃核心技術(shù)，如GMC平臺(tái)，自主研發(fā)出博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型，其KC平臺(tái)便源自沃爾沃GMC平臺(tái)，部分版本還搭載了沃爾沃Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)。吉利與沃爾沃合資成立領(lǐng)克汽車(chē)，共同研發(fā)CMA平臺(tái)，領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、02、03等車(chē)型不僅采用該平臺(tái)，還搭載了沃爾沃Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)及City Safety城市安全系統(tǒng)等技術(shù)。雙方還共同創(chuàng)建寧波時(shí)空方程技術(shù)有限公司，通過(guò)技術(shù)授權(quán)進(jìn)一步共享資源。

在動(dòng)力總成領(lǐng)域，吉利部分車(chē)型直接應(yīng)用沃爾沃Drive-E“E驅(qū)智能科技”動(dòng)力總成系統(tǒng)，該系統(tǒng)以小排量、高效率為特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與環(huán)保的平衡。雙方合作開(kāi)發(fā)的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也被應(yīng)用于多款吉利車(chē)型。吉利自主研發(fā)的JLH4G20TDB發(fā)動(dòng)機(jī)，源自沃爾沃T5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，融合了沃爾沃的技術(shù)設(shè)計(jì)與吉利的專(zhuān)有技術(shù)，搭載于星越、星越L等車(chē)型，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗表現(xiàn)出色。

吉利對(duì)沃爾沃技術(shù)的使用并非簡(jiǎn)單照搬，而是結(jié)合自身需求進(jìn)行優(yōu)化與自主研發(fā)。這種合作模式既讓吉利車(chē)型在動(dòng)力、安全等方面的性能得到顯著提升，也為其自主研發(fā)提供了技術(shù)支撐。未來(lái)，隨著雙方合作的不斷深化，預(yù)計(jì)會(huì)有更多沃爾沃技術(shù)應(yīng)用到吉利車(chē)型中，進(jìn)一步提升吉利汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。