開(kāi)飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上高速怕的主要原因是噪音大、車(chē)身穩(wěn)定性不足，以及部分安全配置缺失帶來(lái)的駕駛顧慮。

飛度作為A0級(jí)小型車(chē)，車(chē)身尺寸和重量較小，高速行駛時(shí)遇側(cè)風(fēng)或靠近大型車(chē)輛，易出現(xiàn)明顯的不穩(wěn)定感。多數(shù)車(chē)型未配備車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這種不穩(wěn)定感會(huì)直接傳遞給駕駛員，導(dǎo)致“發(fā)飄”的主觀感受。同時(shí)，車(chē)輛高速行駛時(shí)風(fēng)噪和路噪較為明顯，即便選擇右側(cè)低速車(chē)道（限速60公里/小時(shí)）行駛，噪音仍會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，這也是車(chē)主不愿開(kāi)飛度上高速的重要原因。

此外，飛度的底盤(pán)調(diào)校偏向城市通勤，后扭力梁懸掛在高速連續(xù)變道時(shí)支撐性有限，185mm窄胎的抓地力也難以應(yīng)對(duì)高速?gòu)?fù)雜路況，鼓式后制動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)還可能出現(xiàn)熱衰減，進(jìn)一步加劇了高速駕駛的顧慮。部分低配車(chē)型缺少頭部氣簾等安全配置，長(zhǎng)途高速駕駛時(shí)的安全性保障相對(duì)薄弱，也讓駕駛者更謹(jǐn)慎。

飛度并非不能上高速，只是其設(shè)計(jì)定位更適配城市短途通勤，高速場(chǎng)景下的噪音、穩(wěn)定性等短板，使得車(chē)主在高速駕駛時(shí)需要更專(zhuān)注，以確保行車(chē)安全。