Jeep、奧迪、路虎、斯巴魯、奔馳、豐田等車企在四驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域表現(xiàn)出色。

Jeep作為越野領(lǐng)域的經(jīng)典品牌，其可斷開式四驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)成熟，能在0.2秒內(nèi)完成兩驅(qū)與四驅(qū)切換，該技術(shù)目前僅Jeep與奧迪掌握，牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Rubicon搭載的Rock-Trac分時四驅(qū)系統(tǒng)還支持低速扭矩放大，可應(yīng)對頂級越野場景。奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)采用托森差速器實現(xiàn)動力動態(tài)分配，加速性能與公路穩(wěn)定性突出，奧迪Q6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在雨雪天氣中能保持精準(zhǔn)操控，是城市SUV的優(yōu)選。

路虎的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)是行業(yè)標(biāo)桿，可根據(jù)泥沼、沙地等極端路況自動調(diào)整動力分配與懸掛高度，搭配中央差速鎖和電子限滑系統(tǒng)，脫困能力一流。斯巴魯以左右對稱全時四驅(qū)為核心，結(jié)合水平對置發(fā)動機，在低摩擦路面動力分配精準(zhǔn)，森林人等車型兼顧越野與家用穩(wěn)定性。

奔馳4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)通過4ETS電子牽引力控制，在冰雪路面起步與轉(zhuǎn)向時穩(wěn)定性極佳，GLE等車型平衡了公路駕駛與輕度越野需求。豐田動態(tài)扭矩矢量四驅(qū)系統(tǒng)可靠性強，皇冠陸放等車型在彎道操控精準(zhǔn)，同時兼顧燃油經(jīng)濟性。

不同車企的四驅(qū)系統(tǒng)各有側(cè)重，越野愛好者可關(guān)注Jeep、路虎的專業(yè)越野配置，注重公路性能可選擇奧迪、奔馳的系統(tǒng)，追求家用均衡則可考慮斯巴魯、豐田的技術(shù)，消費者可根據(jù)自身需求選擇適配的四驅(qū)車型。