老款普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是兼顧硬派越野性能與實用耐用性的經(jīng)典車型，雖配置和油耗表現(xiàn)不及新款，但機械可靠性與越野本質(zhì)更受青睞。

老款普拉多延續(xù)了硬派SUV的核心特質(zhì)，非承載式車身搭配分時四驅(qū)與差速鎖，極端路況下的通過性無可挑剔，至今仍是邊遠地區(qū)車主的首選。其外觀保留棱角分明的方盒子造型，柴油版還配有專屬前后杠飾條與18英寸輪轂，硬派氣質(zhì)突出；內(nèi)飾雖樸實，卻有保溫箱、厚實中央扶手等實用細節(jié)，功能設(shè)計以耐用為核心而非追求奢華。動力方面，2.8升柴油引擎低速扭矩強悍，燃油經(jīng)濟性優(yōu)于4.0升汽油版，6速自動變速箱匹配成熟，機械結(jié)構(gòu)簡單可靠，配件豐富且保養(yǎng)成本可控。

作為二手市場的熱門車型，老款普拉多性價比突出，部分年份車型二手車價低于市場行情，保值率高于同級車。車內(nèi)空間寬敞，7座布局滿足多場景需求，即便第三排狹窄，日常使用仍具靈活性。安全配置扎實，部分版本配備8個安全氣囊，被動安全表現(xiàn)優(yōu)于多數(shù)同級車型。不過，其內(nèi)飾科技配置較少，缺乏車聯(lián)網(wǎng)功能，油耗偏高、停車不便等問題也客觀存在，但這些并未削弱它在越野愛好者心中的地位。

老款普拉多以可靠的機械素質(zhì)和純粹的越野能力成為經(jīng)典，雖在舒適與智能配置上有所欠缺，卻憑借耐用性與硬派本質(zhì)，在二手車市場和越野場景中持續(xù)散發(fā)魅力，是兼顧實用與情懷的選擇。