存在即合理。定速巡航是有用的。定速巡航，又叫做速度控制系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)等等。

在平穩(wěn)且通暢的道路上，打開定速巡航，跑幾十或者上百公里的情況下，發(fā)動機的噴油量是很均勻的

使用定速巡航有利有弊，有的人說定速巡航好，是因為這功能能釋放人的雙腳，它能保持設(shè)定的車速行駛，提高駕駛的舒適性，特別是在長時間跑高速時。

定速巡航有用。它可以有效降低疲勞駕駛帶來的風(fēng)險，但是仍需駕駛員控制方向并時刻注意路況，以便隨時解除定速巡航。

定速巡航可以有效降低長途疲勞駕駛帶來的風(fēng)險，解放了司機雙腳，但是仍然需要駕駛員控制方向并時刻注意路況以便隨時解除定速巡航。開啟定速巡航后，不用踩油門踏板車輛就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛，輕踩剎車即可解除定速巡航。原則上定速巡航只能在高速公路或全封閉路段使用，在非封閉路段（比如國道）的小路口往往會有其它機動車沖進(jìn)道路，在定速巡航的情況下，容易措手不及造成交通意外，并且反復(fù)剎車將無法保持穩(wěn)定的定速巡航狀態(tài)，定速巡航功能在非封閉路段會失去使用意義。此外，道路上車輛太多、盤山路或彎路過多、雨天、冰雪天也不適合使用定速巡航。所以定速巡航的使用條件相對苛刻，實際應(yīng)用場景并不多。從自動駕駛技術(shù)角度來說，定速巡航屬于自動駕駛輔助技術(shù)（ADAS），汽車自動駕駛技術(shù)從L0-L5，共分為6個等級，自動駕駛輔助技術(shù)（ADAS）處于自動駕駛等級的L1階段，L1階段車輛開始介入制動與轉(zhuǎn)向，或其中一項控制，分擔(dān)駕駛員的工作，主要有自適應(yīng)巡航（ACC，Adaptive Cruise Control）、車道保持功能（LKA，Lane Keep Assist）緊急自動制動剎車（AEB，Automatic Emergency Braking）等功能。

定速巡航功能基本在城市里是沒什么用處的，只有跑高速時才能體現(xiàn)出來，其實就是不用踩油門而已。簡單的說，定速巡航就是在路好車少的時候，由您定一個速度，比如100公里，那么車子就一直按照100公里的速度行駛，您就不用踩油門了。這是一種減輕駕車者疲勞，提高駕駛舒適性的輔助裝置。當(dāng)汽車在長距離的高速公路行駛時，啟動巡航控制系統(tǒng)就可以自動將汽車固定在特定的速度上，免除駕車者長時間腳踏油門踏板之苦。同時，它還能在巡航狀態(tài)下對預(yù)定的車速進(jìn)行加速和減速的調(diào)節(jié)。