如果有6到7級(jí)大風(fēng)，其實(shí)就不宜上高速了。高速上有很強(qiáng)的橫風(fēng)時(shí)，會(huì)影響車(chē)子的行駛穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí)，車(chē)子的穩(wěn)定性是很重要的，很多車(chē)友認(rèn)為車(chē)身越重高速行駛穩(wěn)定性就越好，其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。車(chē)子在高速行駛的穩(wěn)定性取決于底盤(pán)調(diào)校，空氣動(dòng)力學(xué)等因素。如果車(chē)子的減震器比較軟，那在高速行駛時(shí)車(chē)子的穩(wěn)定性是不

如果有6到7級(jí)大風(fēng)，其實(shí)就不宜上高速了。高速上有很強(qiáng)的橫風(fēng)時(shí)，會(huì)影響車(chē)子的行駛穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí)，車(chē)子的穩(wěn)定性是很重要的，很多車(chē)友認(rèn)為車(chē)身越重高速行駛穩(wěn)定性就越好，其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。車(chē)子在高速行駛的穩(wěn)定性取決于底盤(pán)調(diào)校，空氣動(dòng)力學(xué)等因素。如果車(chē)子的減震器比較軟，那在高速行駛時(shí)車(chē)子的穩(wěn)定性是不好的，即便這輛車(chē)自重很大，高速行駛穩(wěn)定性也不好。如果車(chē)子的底盤(pán)離地間隙很大，在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性也是不好的。如果車(chē)子的減震支撐性很好，而且底盤(pán)離地間隙也很小，在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性是非常好的。有很多車(chē)友說(shuō)車(chē)身自重越大跑高速穩(wěn)定性越好，其實(shí)這個(gè)理論是錯(cuò)誤的。有很多超級(jí)跑車(chē)都追求超輕的車(chē)身，但是這些超級(jí)跑車(chē)極速都能達(dá)到300公里每小時(shí)以上。如果按照車(chē)友們的理論，那超級(jí)跑車(chē)在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定性是非常差的。如果在高速行駛時(shí)有很強(qiáng)的橫風(fēng)，車(chē)友們要控制好方向盤(pán)。