之前開的都是轎車，SUV在動(dòng)力方面相比轎車要稍遜一籌，起步動(dòng)力表現(xiàn)一般，上三檔加比較明顯，七速雙離合變速箱換擋比較平順，動(dòng)力對(duì)我來說夠用，個(gè)人認(rèn)為動(dòng)力強(qiáng)弱完全看油門大小，上了四十的年齡基本追求的也都是舒適性了。

1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)的很足，也算是高功率發(fā)動(dòng)機(jī)了，加速起來非常棒，中段最為明顯，深油門下推背感也是有的，這個(gè)動(dòng)力日常完全夠用的了。

1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)是相當(dāng)?shù)某渥?，這輛車的起步速度很快，加速效果也特別明顯，總能在動(dòng)力方面給我很好的滿足感，有的時(shí)候跟同事來個(gè)小小的競(jìng)技，還是特別刺激的。

動(dòng)力非常夠用，如果想強(qiáng)一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)模式絕對(duì)滿足，雖然我是新車沒有用過地板油但是試駕的時(shí)候完全感受到了，地板油的情況下前段加速的時(shí)候推背感也是有的，1.5T的渦輪機(jī)器帶動(dòng)這個(gè)車身是沒有壓力的。加速表現(xiàn)：渦輪介入的比較及時(shí)，雖然不知道具體多少轉(zhuǎn)速能介入但是油門一踩轉(zhuǎn)速就2000以上了這個(gè)時(shí)候渦輪已經(jīng)介入，而且渦輪帶來的動(dòng)力也很明顯，起步于提速很快也很直接，至于多么快完全取決于踩油門的力度了，要強(qiáng)有強(qiáng)要穩(wěn)有穩(wěn)，加速表現(xiàn)確實(shí)很不錯(cuò)。

2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶這款車還是綽綽有余的，給油很迅猛，同款車還有1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，試駕了以后感覺動(dòng)力相對(duì)軟綿綿，不如這個(gè)2.0T的來的快。跑高速上120特別容易，并且高速駕駛也很穩(wěn)。

動(dòng)力方面有一個(gè)小小的瑕疵，就是起步的時(shí)候有點(diǎn)慢，要稍稍油門踩重一點(diǎn)才能起來，不過起來后就很好了，不過平時(shí)本來也就是上下班家用，也不存在開快車的情況，所以也不影響，一個(gè)朋友也是買的這個(gè)車，只是比我的大一點(diǎn)，說的動(dòng)力沒有我這個(gè)好，所以還是知足吧。

提速很快，油門一腳踩下去還是有很明顯的推背感。超車什么的很自信。坡道起步的時(shí)候稍稍有些肉吧

城市路段表現(xiàn)還是不錯(cuò)，瞬間超車也有爆發(fā)力，就是夏天的時(shí)候開著空調(diào)確實(shí)感覺到一點(diǎn)綿扎，但是我覺得只要肯給油都還能跑。高速路段雖然更省油一點(diǎn)，但是在高速狀態(tài)下超車還是有點(diǎn)心有余而力不足。

動(dòng)力很足，買車的時(shí)候銷售說的這個(gè)車配備的是哈弗的全球歐派上前10的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力170馬力，這個(gè)也不是很懂，但是拉著這么重的車，跑起來完全不費(fèi)勁，偶爾有急事的時(shí)候，一路超車不費(fèi)勁。

動(dòng)力很好，起步平穩(wěn)，后勁也給力，沒有什么頓挫感。勻速駕駛車子提速還是比較快的，平順性還可以，車子的變速箱也還是不錯(cuò)的。加速性滿足日常需求，悲催的是夏天，開空調(diào)，動(dòng)力可悲，但是轉(zhuǎn)速上去，動(dòng)力還是可以的，低扭矩還是軟肋。大油門，推背感還是杠杠的，只是油耗傷不起??！油門踏板動(dòng)力反應(yīng)遲鈍，總有1-2秒延遲，只是掌握規(guī)律后，可以化解到最??！低速段挫感強(qiáng)！高速最多跑過160，之后再也上不去了，主要是想看下極限值，不值得提倡，轉(zhuǎn)速，動(dòng)力方面沒問題，超車足夠，一般定速巡航！