轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 比我之前的邁騰好多了 而且車身側(cè)傾控制的很好 可見底盤調(diào)教的相當(dāng)?shù)轿?/div>
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山禾
2019-07-17 17:17:16
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極速狂飆
2019-07-17 16:54:21
運(yùn)動(dòng)車型方向盤是比一般的稍顯沉,但是開習(xí)慣了發(fā)現(xiàn)很有感覺,懸架剛好,沒坐船的感覺也不是太硬。
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asdgw
2019-07-17 16:44:50
手感很好,方向指向準(zhǔn)確,行駛質(zhì)感優(yōu)秀,高速非常穩(wěn)定。245的寬胎加底盤避振的改進(jìn)提升,即有轎車的舒適又有跑車的快樂。
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aai30
2019-07-17 16:19:14
很穩(wěn),60碼過彎,感覺貼在地上一樣,但是車子大,不太靈活。
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koko3k
2019-07-17 16:04:18
絕對(duì)滿分,云南18彎的高速,體驗(yàn)到地盤好牛逼啊
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baijing121
2019-07-17 16:00:56
我對(duì)操控的定義就是開著穩(wěn)當(dāng)。雖然西瑪將近5米的車長,但是開著完全沒有開船的感覺,不會(huì)讓你感覺忽忽悠悠,這肯定是和底盤的調(diào)校有關(guān)系。再來說說轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向是那種偏沉的感覺,個(gè)人很喜歡,不喜歡太靈活的轉(zhuǎn)向,開著沒有安全感。
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123610683
2019-07-17 15:50:04
操控極限非常高,個(gè)人親測(cè)100碼過彎,穩(wěn)如狗,不愧是nismo部門調(diào)教的底盤!
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