這兩款發(fā)動機的技術均來自本田自己研發(fā)的地球夢技術，最大輸出功率分別是155馬力和186馬力，在行駛過程中表現(xiàn)出的動力平順性是中級車中表現(xiàn)最好的。

本田新雅閣2。0動力總體來說個人認為該車子日常代步使用動力完全夠用，爬陡坡或者高速超車動力性相對差一些，雅閣2。0車型提升動力一般主要通過車子發(fā)動機增加進氣實現(xiàn)，不過那樣會增加車子油耗。

我的2。0ex是08年12月買的出現(xiàn)大問題到是不多，小問題什么車都有。剎車高速有時候會抖動(估計剎車片不耐高溫的問題，但是一般不會影響剎車效果)助力泵是有點聲音的，但是也不是不能接受，不過我的車做了隔音，因此助力泵的聲音很小很小，幾乎聽不見車內(nèi)異響是有的，比如全面的操控臺，但是有異響可以去本田ssss叫他們弄好的，不用花錢。發(fā)動機聲音沒有v6的車安靜，這個是必然的，但是和其他車比較還是挺安靜的。我的車以前從深圳去廬山，在高速上試過跑6升多百公里，這是最省油的一次，平時如果全高速油耗都在8升一下，很省油。市區(qū)擁堵時候12-13升，走走停停，就算QQ都差不多要8-9升油，雅閣這么大的車12-13市區(qū)擁堵很合理現(xiàn)在不時跑高速，估計70%市區(qū) 30%高速，，平均下來油耗是10到11升左右。2。0ex 動力可以說足夠用，但你想要很強是不可能的，一般公路超車沒問題的，很輕松，高速上速度快120以上提速會慢些。2。0ex本人自己的極速是195，200能上但提速已經(jīng)很慢了，這是沒有改動任何東西的情況下。好了，本田雅閣還是不錯的，至少你進去后會喜歡空間，如果你一家只有一輛車，那么雅閣應該是不錯的選擇，他是一臺讓坐車的人一樣舒服的車。呵呵 【望采納，謝謝】