新車的磨合期駕駛中 ,車主對(duì)待新車要十分小心 ,細(xì)心呵護(hù) ,對(duì)它愛護(hù)有加,才能使你的新寵順利過渡到正常階段 。這是新車磨合期最重要也是要時(shí)刻注意的方面 ,要跑足2000公里磨合期,這是保證機(jī)件充分接觸 、摩擦 、適應(yīng) 、定型的基本里程 ,但注意不要跑長(zhǎng)途 。 一 、新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理 ,但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長(zhǎng)使用壽命 ,建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛您的愛車 ,分階段進(jìn)行保養(yǎng) 。 1。100公里 ,新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果 ,剎車應(yīng)有提前量 ,特別是在前200公里內(nèi) ,輪胎摩擦力不夠 ,因此在剎車時(shí)要比正常情況下多用些力 。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時(shí) 。2。在前500公里 ,新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力 ,應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車 。3。在前2500公里 ,應(yīng)溫和駕駛 ,時(shí)速不超過100公里 ,轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn) 。4。在前2500-3500公里 ,水溫已達(dá)工作溫度(水溫指針到刻度一半) ,可循序漸進(jìn)地提高到最高車速或發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速 。5。3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機(jī)油) ,車內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動(dòng)順暢狀態(tài) ,可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛 。二 、高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多 。因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi) 。在1000公里至1500公里 ,可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車速提高到最高默許速度 。不允許長(zhǎng)久地用第一擋或高速擋行駛;在各個(gè)擋位都不要使車速達(dá)到極限 ,各擋位每小時(shí)的車速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi) ,大體上為:1擋25公里 ,2擋40公里 ,3擋60公里 ,4擋90公里 ,5擋100公里 。切不可在此時(shí)演練車技 ,狂奔猛跑 。除了在速度上要限制之外 ,還須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程 ,一是要避免節(jié)氣門全開;二是要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度 。同時(shí)新車不宜勞頓 ,承載率應(yīng)低于90% ,并選擇平坦道路行駛。三 、由于機(jī)件之間尚屬于磨合期 ,過大的負(fù)荷和過高的速度 ,都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊 。此外 ,車在磨合期還應(yīng)注意盡量不做緊急剎車,冷車啟動(dòng)注意預(yù)熱 。力爭(zhēng)做到慢起動(dòng) ,緩?fù)\嚒?。起步先預(yù)熱 ,制動(dòng)分離合 。盡量避免緊急制動(dòng),否則不僅會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會(huì)加大底盤對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷 。制動(dòng)器的使用也很重要 ,要避免急剎車 ,且行駛中手制動(dòng)一定要完全松開,因?yàn)樾萝嚨闹苿?dòng)片較厚 ,與制動(dòng)鼓之間的間隙較小 ,如沒完全松開將造成制動(dòng)片與制動(dòng)鼓長(zhǎng)時(shí)間磨擦而損壞 ,甚至造成事故 。2。需要聲明的是 ,“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期 ,并且在非常狀況(緊急剎車)時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施 ,切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用。當(dāng)車輛度過了“保育”期 ,從離合器保養(yǎng)方面講 ,就應(yīng)是“先剎后離” ,有不少新手在學(xué)車時(shí) ,因害怕熄火 ,念念不忘腳踏離合器 ,要減速就先踩下離合器,即使是掛了高擋或低擋行駛 ,也為了換擋方便 ,離合不離腳 。這樣剎車 、換擋 ,對(duì)于新手可能會(huì)使車子開得平穩(wěn)些 ,但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。3。還有人習(xí)慣在停車時(shí) ,掛一擋踩離合等候 ,或是掛了空擋還踩著離合器 ,認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化 。但是,這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài) ,無(wú)法放松 ,易使駕駛者疲勞 ,更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。
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