1.5T動力的渦輪增壓發(fā)動機相當(dāng)于2.0L的自然吸氣發(fā)動機，對于家用車來說，這個動力對于滿足日常出行城市代步是非常足夠的了。

個人建議可以考慮下1.8的，1.5的話渦輪如果不介入的話力量有點小，必須轉(zhuǎn)速拉高讓渦輪介入。不過也要看熱效率的，大眾1.4的力量也不小，所以具體問下用的人比較好。順便說下我的是1.8的

哥們你有點吹牛逼了長安1.5t發(fā)動機缸內(nèi)直噴數(shù)據(jù)比你的1.8t多點電噴數(shù)據(jù)還要好。。經(jīng)過測試1.5t比你1.8t的動力好你怎么琢磨說的

1.5看參數(shù)跟1.8沒差多少，我覺得開車只要不是特別猛的可以考慮，h6的1.5跟長安的1.5沒法比，你可以對比下宋的參數(shù)和車重，最好還是試駕。

說得好，在理。

1.5t拉六個大人一個14歲小孩，開空調(diào)，夠用！140-160都沒問題，我媳婦180斤，我媳婦他爸200斤，，我170，小馬拉大車？不覺得！

我比較中意1.8的，還是上1.8的，現(xiàn)在1.6的。開的我頭疼，太肉了

現(xiàn)在試駕沒用，我主要問的是在滿載的情況下開著空調(diào)行不行，我現(xiàn)在開的是1.6的，滿載在開空調(diào)，都恨不得踩油箱里，之前同事的h6滿載空調(diào)情況下，也不行，制冷慢還沒勁，昨天親戚提的宋，我開回來的，感覺比h6的開起來有勁，就是不知道滿載空調(diào)啥樣

試駕一次就知道了。誰來誰知道。沒開別聽人瞎BB，都化身數(shù)據(jù)帝了。

我也想問問如果要爬坡。1.8/1.5/2.0哪款最好。

嗯，還是1.8的

我本來一直考慮的是1.8的，昨天親戚剛提的宋，1.5的，開起來感覺還挺好，所以糾結(jié)了，現(xiàn)在看來還是1.8的

這標(biāo)準(zhǔn)夠減稅的了……全負(fù)荷的狀態(tài)下1.8噸，來個1.5T的發(fā)動機。你見過什么車路口剛剛起車渦輪就介入了？有人說1.5T不費油，市區(qū)的油耗和1.8T、2.0的一樣了，那還要你小排量的有意義了嗎？同樣的油耗關(guān)鍵人家1.8T和2.0的開起來輕松多了。你讓一個小孩和一個大人搬同樣重的東西，你說誰省勁誰費勁？這么簡單的道理還用犟嗎？廠家為什么要出小排量帶T的？因為不懂車人的太多了，真正懂車的人只占一小部分。不想丟市場，所以才有“迎合類”產(chǎn)品的出現(xiàn)。我長春的2.0，平均零下15度＋雪地胎＋開空調(diào)，油耗10個，自己算的目前一公里6角，16年10月份我計算過一次，190元跑了395公里。我提車時有個車友和我一起下的單，我全款他分期，車到了給我沒給他（后來聽說是到的這批車給的都是全款的客戶，商業(yè)運作上的事，你懂得就好，不必較真），告訴他2.0你得等，不等你就1.5T的（那時候剛剛上市）。我給過他建議，等等來個2.0的。他有點心急了來的1.5。前幾天聯(lián)系的，同樣零下15度的平均溫度＋雪地胎＋開空調(diào)，現(xiàn)在一公里8角。手打了這么多，就想給你一個最真實的建議，在我這你聽不到商業(yè)上的引導(dǎo)。你可采納也可以略過……

既然買車了，就有動力、安全要求。1.5t的。。。那車子1.77噸在哪里放著，還要滿員、空調(diào)，想想有點懸。我的1.8t自動精英。開起來：爽。

好像有點