算了，聊勝于無(wú)，不糾結(jié)了，只是習(xí)慣了小高的加熱速度，翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的感覺(jué)沒(méi)用一樣

是的。翼虎屬于“富電子”車輛，電力磨損明顯要大于很多車，所以，估計(jì)它不把倒車鏡加熱的供電設(shè)高了是有道理的。我的左側(cè)半天不熱，右側(cè)好一點(diǎn)，一會(huì)兒就能摸到明顯的溫?zé)帷?/div>

嗯嗯，謝了

感覺(jué)翼虎后視鏡加熱的功率還是小了點(diǎn)，沒(méi)有我高爾夫的大，小高打開(kāi)后視鏡加熱，不到一分鐘左右就熱了，五分鐘就沒(méi)有水珠了

它的設(shè)計(jì)本意，主要是除霜除霧，雨停了的話，可以盡快把殘留的少量水珠蒸發(fā)掉。很多車友對(duì)它抱有太高的期望了，以為雨一滴上去，“呲”，就燒干了，相當(dāng)于一個(gè)小電爐，那得多大的電流啊。

后檔加熱打開(kāi)就行了，和后檔一起的

對(duì)對(duì)，應(yīng)該是這樣的，水珠還是老火

所以，我用了“一般”這個(gè)限定詞。翼虎，以及很多車，沒(méi)有單獨(dú)的按鈕，而且無(wú)力除水。高爾夫車主也是普遍反映，氣溫低于20才起作用，除霧除霜不錯(cuò)，除水效果不行。

我的高爾夫就有啊，后車窗加熱跟后視鏡加熱是分開(kāi)的，后視鏡加熱打開(kāi)的時(shí)候，后視鏡上面水珠什么的一會(huì)就沒(méi)有了

你是不是把“后車窗加熱”圖標(biāo)誤以為僅僅是“倒車鏡加熱”了吧？所有的車都有“后擋風(fēng)玻璃加熱”，就是你的說(shuō)的哪個(gè)圖標(biāo)，但是，有倒車鏡加熱的車，卻不到一半吧。有倒車鏡加熱的車，通常就是和“后擋風(fēng)玻璃加熱”聯(lián)動(dòng)，哪個(gè)圖標(biāo)是“后擋風(fēng)玻璃加熱”的標(biāo)準(zhǔn)圖標(biāo)全球通用很多年很多年了。一般，沒(méi)有“倒車鏡加熱”的專用按鈕圖標(biāo)。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――需要提醒樓主的是，倒車鏡加熱是用來(lái)除霧除霜的，它無(wú)力除水。

?？全系沒(méi)有？怎么可能？我的中配翼虎都有啊。

有的，部分配置的有，我問(wèn)過(guò)四兒子說(shuō)是后車窗加熱集成了后視鏡加熱的，不過(guò)還沒(méi)試出來(lái)，不知道是因?yàn)槭彝鈿鉁夭粔虻瓦€是怎么回事

翼虎全系都沒(méi)有后視鏡加熱吧

加熱的時(shí)候有條件么？比如氣溫低于多少可以加熱這樣的

后視鏡加熱功能是和后擋風(fēng)玻璃加熱集成在一起的，打開(kāi)后擋風(fēng)玻璃加熱，后視鏡就也開(kāi)始加熱了

一般后視鏡加熱和尾箱玻璃是共用一個(gè)按鈕的，我的就是這樣的，你看看是不是有后檔加熱的，打開(kāi)試試就知道了，如滿意

C4L是和后檔加熱集合在一起的，不知道翼虎是不是也這樣，樓主看下說(shuō)明書(shū)，有的車在門板上！

汽車的后視鏡加熱功能不是每輛車都會(huì)有的，首先你要查看自己汽車上是不是有一個(gè)內(nèi)有三條向上箭頭的長(zhǎng)方形方框（ps：注意區(qū)分前檔風(fēng)玻璃吹風(fēng)圖標(biāo)―有三條向上彎曲箭頭的扇形圖標(biāo)），其次，需要加熱時(shí)，摁下按鈕或旋至相應(yīng)檔位，開(kāi)始工作。（部分汽車的后視鏡上會(huì)有圖標(biāo)顯示）。使用時(shí)間要注意，避免過(guò)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用