發(fā)動機1800轉(zhuǎn)?2200轉(zhuǎn)熱效率最高,上坡和平路以2200轉(zhuǎn)為限,愛超車也是提前加速,2500轉(zhuǎn)都有130表速了,對大部分想超的(他們對你來說都是堵路的,不會快)夠用,超過去后回到中間車道,3秒松完油門溜車到110或者100,上坡你踩著恒定的2200轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn),如果原來有130時速,一般等你到坡頂也有100了,三秒松完油門才能保證發(fā)動機不會介入牽引減速,然后你就可以歇一下,無動力溜坡,愛140還是160就看你覺得多少安全,過程中休息腿,捏捏它跺幾下最好,一個短坡,十秒內(nèi)走完的,你會有至少一分鐘不需要踩油門,高速上30秒走完的下坡,你會有兩分鐘不需要踩油門,或者更多。這樣由于下坡速度快,平均速度不慢,但油耗就很夸張了。高速省油的概念就是要么讓它在最高熱效率區(qū)間提供動力,要么就別提供動力也別礙著你把重力勢能轉(zhuǎn)化為動能――速度
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