長(zhǎng)下坡，手動(dòng)模式?jīng)]有S擋制動(dòng)效果好，親測(cè)好多回了。還有，下坡時(shí)可以啟動(dòng)定速巡航，逸致（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定速巡航是帶剎車(chē)的，超過(guò)設(shè)定時(shí)速的一個(gè)閥值時(shí)，ESP會(huì)自動(dòng)剎車(chē)減速，這也是逸致定速巡航不省油的一個(gè)關(guān)鍵。逸致的D擋下坡時(shí)，踩一下剎車(chē)，變速箱確實(shí)會(huì)自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速輔助制動(dòng)的。

不是說(shuō)現(xiàn)在所有的車(chē)，在你踩下剎車(chē)踏板的時(shí)候，除了四輪剎車(chē)外，系統(tǒng)也會(huì)主動(dòng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力介入進(jìn)來(lái)的嗎。就是說(shuō)剎車(chē)強(qiáng)度達(dá)到一定程度的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)特意的陡然下降，參與到制動(dòng)當(dāng)中來(lái)。如果真的有這一說(shuō)的話，那咱們D檔剎車(chē)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該也會(huì)這么做吧。。我到是不在意剎車(chē)片，和生命安全比起來(lái)；和維修變速箱比起來(lái)，剎車(chē)片那真的是芝麻綠豆大的小錢(qián)。主要還是怕剎車(chē)過(guò)熱導(dǎo)致失靈這個(gè)問(wèn)題。其實(shí)小姨子剎車(chē)水平我個(gè)人感覺(jué)還是非常自信的，但我是屬于那種長(zhǎng)下坡會(huì)一直帶著剎車(chē)的那種人，就是一點(diǎn)不帶的話就總會(huì)沒(méi)有安全感。。。

不踩剎車(chē)當(dāng)然沒(méi)有了，一踩剎車(chē)就會(huì)自動(dòng)降檔，轉(zhuǎn)速上升，增加制動(dòng)力，而且可以根據(jù)坡度和速度自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)速，非常聰明。

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱無(wú)順壞。但凡事雙刃劍，雖保護(hù)了剎車(chē)過(guò)熱，卻會(huì)引起變速箱支架（機(jī)腳膠）提早松曠。下長(zhǎng)陡坡不是不能用剎車(chē)，也不是不能用手動(dòng)擋牽制。要根據(jù)路況、不失時(shí)機(jī)的配合使用。切記高速陡坡手動(dòng)模式突然減到低擋，強(qiáng)大慣性會(huì)突然沖擊變速箱支架。

1、不會(huì)增加油耗的。因?yàn)橄缕聼o(wú)需給油。2、其實(shí)下坡時(shí)的力都在變速箱上，而不是在發(fā)動(dòng)機(jī)上，所以發(fā)動(dòng)機(jī)基本還是原來(lái)的輸出的力，只是你鉗制了變速箱，導(dǎo)致變速箱輸出速度低，來(lái)壓制車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。而變速箱可以承受的力是非常強(qiáng)大的。不會(huì)造成影響的。