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我要提問

明銳1.8T發(fā)動機頂缸大修 坑人的大眾 ！

Vivian.Du 2019-08-03 21:58:06

發(fā)動機正時鏈條漲緊器的問題，導致發(fā)動機頂缸大修！才11萬公里！我成為了又一名受害者！發(fā)誓之后再也不買大眾車了！

9個回答
  • 我是交流電 2019-08-03 23:53:19
    LS好！一起開破6的
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  • shmg001 2019-08-03 23:38:18
    破6有啥問題沒。也是7萬了。不知道應該操心啥破六沒有啥問題滴，繼續(xù)開，就算換車了，也不會壞，再繼續(xù)開不過我說的是EA111的破六211不懂不知道
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  • 公安局長 2019-08-03 23:16:57
    關鍵大眾說正時鏈條終身免維護！就不提漲緊器的問題！據(jù)說12年之后偷偷改善了！
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  • 就是那回事 2019-08-03 23:08:41
    具體好像是12年6月還是11月之前的2代EA888，張緊器設計有問題，大概5-10萬公里會出問題哪個張緊器是靠機油的油壓頂出來，而且頭部設計不合理會卡齒磨損后來更新的靠彈簧力，而且改了頭部設計破6有啥問題沒。也是7萬了。不知道應該操心啥
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  • marcolll 2019-08-03 22:53:08
    速派加三萬1.8T換2.0T有必要嗎可以確認2.0是雙噴射的話，積碳少50鍔?
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  • nloe0302022 2019-08-03 22:28:30
    具體好像是12年6月還是11月之前的2代EA888，張緊器設計有問題，大概5-10萬公里會出問題哪個張緊器是靠機油的油壓頂出來，而且頭部設計不合理會卡齒磨損后來更新的靠彈簧力，而且改了頭部設計速派加三萬1.8T換2.0T有必要嗎
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  • fiame 2019-08-03 22:08:56
    具體好像是12年6月還是11月之前的2代EA888，張緊器設計有問題，大概5-10萬公里會出問題哪個張緊器是靠機油的油壓頂出來，而且頭部設計不合理會卡齒磨損后來更新的靠彈簧力，而且改了頭部設計
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  • 心的承諾 2019-08-03 22:07:07
    正時按時換了嗎？
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  • 惠美芳 2019-08-03 22:01:15
    發(fā)動機正時鏈條漲緊器的問題，導致發(fā)動機頂缸大修！才11萬公里！我成為了又一名受害者！發(fā)誓之后再也不買大眾車了！
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