我做印刷廠30年。新型的海德堡四色gto亞洲第一臺(tái)裝機(jī)還是我2000年從德國(guó)印刷展上定回來的。油墨乳化是有這回事，不過，賣印刷機(jī)和器材的人，通通將自己機(jī)器不能解釋的問題都解釋成油墨乳化。修車的一樣，一有風(fēng)吹草動(dòng)就說積碳。

個(gè)人感覺，1.5的足夠用啦，飆車不適合這個(gè)價(jià)格。6萬的價(jià)位相當(dāng)?shù)某担阏f動(dòng)力不夠，要詳細(xì)些，拉了幾個(gè)人？？上坡下坡。持續(xù)的不夠，就改下駕駛習(xí)慣，清理積碳，低檔高寫轉(zhuǎn)速，4檔拉七個(gè)人超車一定沒問題。

先不要管積碳不積碳的事，通常這類發(fā)動(dòng)機(jī)只要你用車的方法不是太奇葩的沒有什么積碳的，我上一臺(tái)車跑了22萬公里，都沒什么積碳，也沒有采取過任何所謂清積碳，減積碳的措施，所以，我可以很負(fù)責(zé)的說，只要你車正常保養(yǎng)，故障燈沒壞也沒亮的，一定不關(guān)積碳的事。積碳這東西往往就是修車的人，賣添加劑的人夸大來坑錢的借口，就像賣印刷機(jī)，印刷器材的人說的油墨乳化一個(gè)道理。題外話不多說了，你先詳細(xì)點(diǎn)描述一下車的使用情況跟保養(yǎng)情況。

你觀念過時(shí)了，開車太慢同樣危險(xiǎn)的。不停被人超車。應(yīng)該盡量接近道路限速跑，或隨當(dāng)時(shí)路上大部分車的速度跑是比較安全的。既不超人車，也沒人超你車。

正正常5000一保養(yǎng)加大油站的油，盡量避免過早換擋的話，車跑到報(bào)廢都沒什么積碳！我就是修發(fā)動(dòng)機(jī)的，經(jīng)驗(yàn)！

手動(dòng)擋的好處就是可以自己控制轉(zhuǎn)速來獲得更多的扭矩力，從而使操控流暢，不過比人竊以為，低檔高轉(zhuǎn)速就像吃了偉哥，一時(shí)的威力無窮，后果很傷身體，我只在四檔強(qiáng)力過，三檔不太舍得，這個(gè)七座車呢，取意為全家出行的旅行車，試想你一家老小的幸福都在你的手中，要那么快干什么呢，沒看交警的標(biāo)語，十次車禍九次快。本意為全家和諧出游，真要除了事情，，，，后悔沒及。就算自己開車，你是家里眾望所歸的頂梁柱，如果出點(diǎn)意外，父母心痛，妻女受罪，何苦呢，大家謹(jǐn)慎慢行，仔細(xì)瞭望，開心快樂的上班去，安安全全的回家來。