我寫的很清楚，我在談完價格后經(jīng)人提醒，才去要的這個廠家贈送的保養(yǎng)。這是價格談判后的事情，跟落地總價沒有關(guān)系。簡而言之，對準(zhǔn)車主而言，一定得開口要這個廠家送的，不提一定沒有，提了，據(jù)理力爭，沒準(zhǔn)就爭取到了。

你比我價格低，我當(dāng)時買的價格是北京240奢華里非常合理的了。因為當(dāng)時朋友要幫我找其他4S店的經(jīng)理，再找我提車這個店的經(jīng)理來給個低價，我覺得太間接還搭我朋友的人情，就沒讓。訂完車后，我把價格發(fā)給朋友，結(jié)果他給熟識的其他店經(jīng)理發(fā)過去，那個經(jīng)理回復(fù)，我們店都給不了這個價格。當(dāng)時看了微信截圖，就覺得行了，就這么地吧，值了我6月2號提車，這還不到一個月，你已經(jīng)比我落地少了8000了

先算總價，如果落地價格高了又砍不下來的情況下再跟銷售磨保養(yǎng)和贈品，如果落地價已經(jīng)很低了那差不多就完了，因為羊毛是出在羊身上的。廠商的政策4s一般不執(zhí)行，如果你跟店里講政策，那銷售會告訴你4s可以執(zhí)行廠商的全部政策（包括兩年四次保養(yǎng)和兩萬置換補(bǔ)貼，保險補(bǔ)貼）就是少優(yōu)惠三到五萬，你自己選。其實還是羊毛出在羊身上的道理。這車如果砍到底的話4s基本不掙錢，就為了走量清庫存，回籠資金，然后好去多進(jìn)幾輛陸虎來賣。一般店里都會有庫存半年以上的xjl賣不出去，捷豹不如陸虎好賣，但4s找廠商進(jìn)車時是必須陸虎搭捷豹一起的，這也是為什么xfl上市不久就大幅降價的原因之一。如果這車學(xué)s90跟奔馳e死磕價格，那銷量就可想而知了，到時4s都是大庫存的捷豹賣不出去，家底薄一點的4s資金鏈就該出問題了

不過你加了四次保養(yǎng)，少說也值五千了，所以落地也差不多。不過據(jù)店里說到八九月份就沒這個價了，說多少也得比現(xiàn)在高點，我提的是三月份的車，說是不想壓17款的庫存，等18款上了短期之內(nèi)優(yōu)惠不到現(xiàn)在這個程度，不知道真的假的。

兄弟你運(yùn)氣好，趕上靠譜的店了。我們這邊四個店都問了，總體來講就是要執(zhí)行廠商的政策是一個優(yōu)惠價，不執(zhí)行廠商的政策是另一個優(yōu)惠價。我全款加置換，不按政策走奢華落地47.1，要政策另談。

說了，這是廠家送的，跟落地價有毛線關(guān)系？落地價是跟4S店談的，而這個2年4次或5年10次保養(yǎng)，是廠家送的，兩碼事

你算你落地總價再減去這些送的，你看看你有沒有比人家落地便宜！我和你說了看總價！送10次保養(yǎng)也沒用！一次常規(guī)保養(yǎng)預(yù)約也就1300

400官方電話打過廠家沒有這個活動你哪里弄出來的2年4次5年10次保養(yǎng)....說了沒有的事情你是個例沒意思去騙人還有就是人家論壇上豪華落地還帶3年免息次啊40都不到也有的是這意思就是廠家吐血就這個價了？一樣的邏輯你買車時候送了就是廠家給的？那人家買車落地便宜也是廠家直接把他當(dāng)寶貝咯？還有奢華44w都落地的這意思也是廠家行為？