330跟普拉多2.7起步？
夾心可樂(lè)
2019-04-19 08:38:00
330途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），跟2.7的普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）起步!那個(gè)好些，其他各方面我都感覺(jué)比普拉多好，除了普拉多是四驅(qū)，普拉多起步真的想死!!求大神指點(diǎn)一下
8個(gè)回答
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老虎22 2019-04-19 11:10:02
普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤(pán)是和皮卡車(chē)貨車(chē)一樣的大梁底盤(pán)，后懸掛是和三輪車(chē)一樣的整體橋懸掛。這些設(shè)定和貨車(chē)一樣，都是為了拉貨或跑攔路。所以普拉多這個(gè)車(chē)的定位非常明確，如果你不跑攔路，那就最好不要買(mǎi)。另外，有越野需求的，不要買(mǎi)2700，那玩意連個(gè)交叉軸都過(guò)不了，途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好歹還能過(guò)交叉軸呢。六缸的才叫霸道，2700那叫軟腳蝦 -
NC小王 2019-04-19 10:53:43
普拉多太高了，老人小孩上車(chē)很不方便，容易摔跤，第三排很小，進(jìn)出不方便，用了第三排后備箱基本沒(méi)了，所以不適合作為家庭7座車(chē)使用 -
凱旋門(mén)男裝 2019-04-19 10:28:17
對(duì)弱歸弱，喜歡是喜歡。的確坐滿人公路上坡的時(shí)候油門(mén)踩到底只有120，怎么踩油門(mén)也是聲音大沒(méi)行動(dòng)。那是第一次對(duì)霸道動(dòng)力的徹底認(rèn)識(shí)，記憶猶新！ -
騎雞追BMW 2019-04-19 10:06:33
有什么不懂？這個(gè)平臺(tái)還有高爾夫呢。再說(shuō)了，比更高級(jí)平臺(tái)生產(chǎn)的途銳尺寸比他小，如何解釋?zhuān)窟@車(chē)大眾根本就不敢拿去歐洲賣(mài)。笑死人。 -
ynn7817 2019-04-19 10:02:42
比起步排量類(lèi)似的情況下肯定是渦輪車(chē)快，畢竟最大扭矩來(lái)的早，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間廣，普拉多適合走爛路，豁車(chē)，如果大部分時(shí)間都在市區(qū)還是別選普拉多了有點(diǎn)屈才還不舒服 -
byd300 2019-04-19 09:40:13
哈哈。講真。我在高速上開(kāi)朋友的2.7車(chē)和1.6的朗逸并排超車(chē)（80~90）時(shí)速，還真干不過(guò)。。這個(gè)2.7的機(jī)頭提速能力真的太一般，估計(jì)和波箱的調(diào)教有關(guān) -
心靈的廚子 2019-04-19 09:15:33
你不懂不要批垮。老子就是1.6朗逸。我朋友就是2700。高速路分分鐘。去西藏路318。秒秒鐘。想浪個(gè)玩他就浪個(gè)玩他。04年捷達(dá)都可以亂踐踏2700。出了越野。 -
第一次聽(tīng)說(shuō)普拉多駕駛質(zhì)感好的，你估計(jì)是沒(méi)有長(zhǎng)期做過(guò)普拉多這車(chē)，剎車(chē)前仰后合，過(guò)彎晃悠跟要翻車(chē)一樣。非要說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，就是底盤(pán)很軟，減震行程很長(zhǎng)，再加上有大梁，能隔離振動(dòng)，過(guò)減速帶時(shí)不錯(cuò)
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