機(jī)智的你只有你發(fā)現(xiàn)了，在整個(gè)雷克薩斯全系列都能看到他的存在，存在不要緊，瞎說一堆我覺得是最大的問題，你記住他名字都留意他的回復(fù)。

這個(gè)人就是為了賺分專業(yè)瞎扯的好不。。。300h綜合馬力204，不是簡單的電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的總和。和250雖然同為2.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)。但300h是阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，而250是普通的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是不一樣的。

誰知道他，刷分狂人，我看他回復(fù)兩三個(gè)月了，他還有復(fù)制網(wǎng)上的拿過來發(fā)，才形成這么長篇大論的東西，我都醉了。

因?yàn)镋S300H使用的是2.5L自然吸氣阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，該循環(huán)目的提升燃油效率，增加活塞做功的行程還有讓燃油燃燒的更充分，其最大的弱點(diǎn)就是不適合低轉(zhuǎn)速和太高轉(zhuǎn)數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)檫@種循環(huán)會(huì)把廢氣一部分推回進(jìn)氣道，在低轉(zhuǎn)速運(yùn)行本來混合氣就稀薄再加上廢氣這么回一回，低轉(zhuǎn)速自然扭矩就特別弱雞，所以你們細(xì)心發(fā)現(xiàn)，豐田的混合動(dòng)力車會(huì)故意把怠速弄高那么一些，目的是弱化這個(gè)缺點(diǎn)，而高轉(zhuǎn)速因?yàn)樗倪\(yùn)動(dòng)路徑限制了他不能太高轉(zhuǎn)速，但混合動(dòng)力車喜歡使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)也是因?yàn)檫@樣，大部分時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)都是發(fā)電，在需要發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)全動(dòng)力使用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)保持住，達(dá)到最佳效能，所以在混合動(dòng)力車上根本不需要看普通汽油機(jī)的車的看法去在乎發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，不存在的，像CT200H那樣綜合動(dòng)力只有135匹的，起步那一下比同級都快或者更像自然吸氣2.5L的起步。

電動(dòng)機(jī)的電哪里來的，還不是汽油燒出來的。炒飯哪里來的，還不是米飯炒出來的。還不如直接吃米飯，還少用了油！說說笑話，打個(gè)比方。是不是有點(diǎn)像。

你是不是傻？綜合馬力都不會(huì)算還敢回復(fù)？或者，官網(wǎng)沒有的給你看？瞎吹一堆，像你這么說LS600H簡直是分分鐘秒R8的怪物？

你好，因?yàn)槔卓怂_斯es300是混動(dòng)車型，它的發(fā)動(dòng)機(jī):160馬力電動(dòng)機(jī):143馬力，如果起步的時(shí)候油門踩大點(diǎn)就會(huì)變成雙動(dòng)力，這時(shí)候大概是230-250馬力，這樣的話雖然發(fā)動(dòng)機(jī)功率的數(shù)字低一點(diǎn)，但是性能卻好很多。