怠速不記油耗的真相如何？
生死邊緣
2019-04-19 08:47:00
話說(shuō)vv7不是有啟停技術(shù)嗎?車(chē)停下，那發(fā)動(dòng)機(jī)就不工作了，何來(lái)油耗。關(guān)閉啟停之后才會(huì)有這種情況，應(yīng)該算是系統(tǒng)里的一個(gè)漏洞，應(yīng)該不至于作弊，畢竟沒(méi)有有多少的傻13會(huì)在停車(chē)四十多分鐘的時(shí)間不啟停發(fā)動(dòng)機(jī)。歡迎廣大提車(chē)車(chē)友來(lái)說(shuō)說(shuō)油耗情況
8個(gè)回答
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dai 2019-04-19 09:54:17
最起碼人家最后把油耗計(jì)算進(jìn)去了，而且表顯油耗比實(shí)際油耗低的又不是沒(méi)有，誤差在0.5以內(nèi)也算正常，幾升的誤差是不是忽悠人？ -
溪山行旅o 2019-04-19 09:52:36
究竟vv7的說(shuō)明書(shū)有沒(méi)有注明不計(jì)入怠速耗的油。目前看到的圖片說(shuō)不計(jì)入怠速耗油，有人說(shuō)是哈佛h2的說(shuō)明書(shū) -
現(xiàn)在樣本不是很多，可能比真實(shí)平均值高，也有可能低了，有出入是正常的。如果前期用戶路況可能比較好，樣本數(shù)增多也有可能使平均油耗上升。舉個(gè)榮威i6的例子，數(shù)據(jù)不漲反升。
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啟停系統(tǒng)，閉缸運(yùn)行，輕混系統(tǒng)，不都是為了減少怠速油耗嗎，甚至還有小排量渦輪增壓。把怠速油耗算進(jìn)去才能體現(xiàn)這些技術(shù)的作用
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那山那水那車(chē) 2019-04-19 09:06:37
這只能說(shuō)反應(yīng)的情況不同，拋開(kāi)國(guó)人都不待見(jiàn)的自動(dòng)啟停~不計(jì)怠速油耗反應(yīng)的是整車(chē)在移動(dòng)情況下的消耗，計(jì)怠速油耗反應(yīng)的是啥？交通是否暢通，中途是否怠速下車(chē)抽了根煙順帶解決下生理需要~？退一萬(wàn)步講這種計(jì)法最多只能合不合適，而絕不是用作弊來(lái)形容 -
黑戶1 2019-04-19 09:02:45
是啊，習(xí)慣了低油耗，卻不習(xí)慣十多萬(wàn)的車(chē)有這么大個(gè)，有這么多配置，有這么好的感受?？纯窜?chē)主口碑去吧，有人嫌這車(chē)油耗高嗎？ -
小熊的油耗應(yīng)該算真是數(shù)據(jù)的吧。12點(diǎn)幾得油耗還算能接受，我的2.0排量都要開(kāi)到10有時(shí)候11。畢竟vv7車(chē)重和動(dòng)力在那里擺著，工信部的8升那就純屬扯淡了。。。
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