同一個(gè)風(fēng)速檔位下,溫度高低對(duì)油耗沒(méi)影響。所以盡量調(diào)到最低溫度,然后盡量風(fēng)速小點(diǎn)。原因分析:汽車(chē)空調(diào)的壓縮機(jī)是否啟動(dòng)壓縮旋轉(zhuǎn)工作,是由冷凝器上的溫度探頭感知的,當(dāng)冷凝器溫度低到預(yù)設(shè)值時(shí),控制器就通過(guò)壓縮機(jī)離合釋放,使壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)。當(dāng)風(fēng)速大時(shí),冷凝器降溫到設(shè)定值的時(shí)間必然變長(zhǎng),3-4檔風(fēng)時(shí)甚至降不到設(shè)定值,那么壓縮機(jī)工作的時(shí)間就長(zhǎng),必然油耗就變大。
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