日產(chǎn)CVT都這樣，有的車主不說，可能是怕別人說閑話吧。在冷保護(hù)這點(diǎn)上，本田做的比日產(chǎn)要好。

真的嗎，這有點(diǎn)嚴(yán)重啊，怎么沒見別的車主反應(yīng)這么嚴(yán)重，是共性還是個(gè)性問題?。?/div>

我沈陽的，我們這里近幾年冬天不是很冷，也就零下20幾度。室外停一夜，早上點(diǎn)火，十分鐘以內(nèi)也就跑20邁。十分鐘之后，可以提速了，40、50吧，但發(fā)動(dòng)機(jī)巡航轉(zhuǎn)速得1800轉(zhuǎn)，使勁踩油門，轉(zhuǎn)數(shù)再高，速度都上不去。過半小時(shí)左右，終于正常了，也到單位了。（這期間，變速箱有個(gè)專門供應(yīng)暖風(fēng)的風(fēng)扇，一直在工作，其巨大的“嗡嗡”聲，會(huì)陪伴駕駛者整個(gè)一個(gè)冬天的。）據(jù)4S的大工說，定速巡航，可以繞過變速箱的冷保護(hù)供油，也不知是真是假。

你那里溫度太高，不會(huì)有冷保護(hù)的

沒聽發(fā)現(xiàn)啊，我的家在東北，冬天晚上零下30多度，日產(chǎn)也沒這樣啊，家里親屬有天籟和奇駿都沒事。

不是很嚴(yán)重的，一般冬天啟動(dòng)的時(shí)候稍微原地?zé)彳囈粌煞昼?，然后頭幾百米油門別太急，順著它的聲音慢慢跑跑熱起來就好。如果冷車一啟動(dòng)就轟油門，那么就之間轉(zhuǎn)速提高，不見速度提高哦