現(xiàn)在也沒(méi)什么不好的1200公里了很舒適

這是必然的，車(chē)企不會(huì)搬起石頭砸自己腳

DQ500是大眾2009年推出的一款吸取DQ250（6速濕式雙離合變速器）的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)后開(kāi)發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，采用橫置的布置方式，最大可以承受600Nm的扭矩。在尺寸控制方面，通過(guò)離合器模塊和齒輪箱的整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化，DQ500比6速DQ250變速箱還要短8mm。DQ500已經(jīng)在奧迪Q3、A5qurrto、大眾邁特威上已經(jīng)有所應(yīng)用。而我們今天的主角DQ380則是基于DQ500開(kāi)發(fā)而來(lái)，DQ380最大可承受420Nm的扭矩。DQ380已經(jīng)于2014年4月在天津工廠投產(chǎn)。

樓主說(shuō)的有道理。。經(jīng)過(guò)一定的道路實(shí)際磨合，結(jié)合廣大車(chē)主反饋，優(yōu)化下適合中國(guó)道路行駛的變數(shù)箱程序還是很靠譜的。。

開(kāi)了1200了，主要城區(qū)上班，高速也有，變速箱表現(xiàn)沒(méi)有讓我失望，之前開(kāi)手動(dòng)擋的朋友，換雙離合應(yīng)該更沒(méi)有問(wèn)題！

途觀現(xiàn)在最大的問(wèn)題就是價(jià)高。大眾車(chē)車(chē)哪個(gè)不優(yōu)惠個(gè)10?鏘?，毕竟椿e諏?duì)压丰啼澩五琉}僑螄康諞?。途观訃I萏伲棧罅Σ蛔?

雙離合不是豬八戒也不是神，就是個(gè)電控雙手動(dòng)擋。它肯定開(kāi)60萬(wàn)公里難，但AT修修補(bǔ)補(bǔ)就可以，雙離合沒(méi)at耐久所以之前不用它，但現(xiàn)在AT被逼到8檔以上更不耐，所以就雙離合了。再說(shuō)很多人車(chē)開(kāi)到報(bào)廢也就15萬(wàn)公里最多

雙離合沒(méi)啥不好，只是當(dāng)年一哄而上硌了個(gè)臭名聲。之后車(chē)車(chē)除了雙離合就是cvt，at退出舞臺(tái)因?yàn)榄h(huán)保要求AT超過(guò)6個(gè)檔就吃力超過(guò)8個(gè)檔成本就幾十萬(wàn)。

雙離合的結(jié)構(gòu)擺在哪里

不知道升級(jí)完，異響還會(huì)有沒(méi)有

是這個(gè)道理。不過(guò)大眾營(yíng)銷(xiāo)做的太差，降價(jià)太慢，大眾車(chē)一般優(yōu)惠多少個(gè)點(diǎn)都知道。嚴(yán)重影響了銷(xiāo)量。

這么說(shuō)我們買(mǎi)得早的車(chē)主不是吃大虧了

早買(mǎi)早享受，即使變好了到時(shí)去4s升級(jí)就成