1.5T和混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)壽命長(zhǎng)更耐用？
sunjunmin
2019-04-19 20:23:00
如題，哪個(gè)更長(zhǎng)久?
8個(gè)回答
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secopowerxzc 2019-04-19 22:30:24
豐田的混動(dòng)還需要吹？累積1000萬(wàn)臺(tái)的銷量，國(guó)外初代普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）出租車100萬(wàn)公里電池一切正常的數(shù)不勝數(shù)～另外2017款的雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎電池終身質(zhì)保！豐田說(shuō)自己混動(dòng)第二的話，誰(shuí)敢稱第一？ -
sk5050 2019-04-19 22:28:20
肯定是2.0的混動(dòng)。。。但是電池哪一天完蛋了，就呵呵噠吧。。。。。。而且加價(jià)提車。?！，F(xiàn)在有錢人為什么都喜歡看20萬(wàn)左右的車了？？？ -
haifwzh 2019-04-19 22:20:24
是電池10年質(zhì)保？電機(jī)和逆變器是和整車一樣3年的。聽(tīng)說(shuō)雅閣混動(dòng)的逆變器壞了需要3萬(wàn)多，還加1萬(wàn)多的工時(shí)。 -
wsxf200 2019-04-19 21:52:21
電池保修10年，參照豐田混動(dòng)，用來(lái)跑出租都沒(méi)問(wèn)題，所以本田技術(shù)應(yīng)該還是讓人放心的，日系相對(duì)歐美系有一點(diǎn)好，一般不會(huì)拿消費(fèi)者當(dāng)白老鼠 -
我只是想說(shuō)，渦輪相對(duì)自吸差不多馬力下，油耗也差不多，出渦輪的目的不是省油是出于歐洲排放政策和國(guó)內(nèi)排量政策，但是自吸的平順性是渦輪無(wú)法媲美的。如果還有2.4自吸我肯定選自吸，現(xiàn)在有混動(dòng)了則優(yōu)先考慮混動(dòng)，我這里基本上用不上4驅(qū)，所以混動(dòng)的省油，加速和剎車更爽快更平順，靜音還更好，這些都是很吸引我的。目前在低配和中配混動(dòng)中考慮
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gouzier2008 2019-04-19 21:23:04
本田的我不知道，豐田那個(gè)反正沒(méi)問(wèn)題。同樣里程數(shù)，混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作量估計(jì)不到傳統(tǒng)的一半，再加上壓縮比很低，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷很小，不像渦輪增壓壓榨無(wú)極限 -
thule車頂架 2019-04-19 21:10:24
這車混動(dòng)版的駕駛感受據(jù)媒體人說(shuō)比1.5T版好很多，如果不糾結(jié)備胎和四驅(qū)，混動(dòng)很值得購(gòu)買。2.0的阿特金森保養(yǎng)應(yīng)該比渦輪便宜很多，本田的這款渦輪車也蠻容易積碳的，畢竟不是雙噴射。總支等4s有了試駕車去試試，親身體會(huì)一下就會(huì)有答案了，現(xiàn)在都是聽(tīng)別人說(shuō)。 -
Ronnie7373 2019-04-19 20:42:20
你不是說(shuō)會(huì)便宜嗎？又抬杠說(shuō)沒(méi)人換過(guò)？除非你自己愿意動(dòng)手買鋰電池一塊一塊得換，否則什么牌的車要換電池，放到什么時(shí)代都不會(huì)便宜，坑的就是車主，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎？不信就買一臺(tái)CRV混動(dòng)的，開(kāi)十年，十年后要是自費(fèi)換電池的費(fèi)用低于車的殘值，算我輸，好吧？
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