罵人呢我也會(huì)，只是懶得罵你。ssss早就有18改款的車了，有時(shí)間自己去看看有沒有電子手剎。別整天就知道敲敲鍵盤，光看配置表有卵用。

你見過幾個(gè)因?yàn)殡娮邮謩x不買車了的？其實(shí)鬧喚最兇的都是機(jī)械手剎歐藍(lán)德車主，接受不了新款升級(jí)，所以自己麻痹自己，還要給別人洗腦。

哪個(gè)地段說哪個(gè)地段話，我停在自家車庫(kù)里就只掛了個(gè)駐車擋。我們這里跟你們貴陽(yáng)沒法比。天無三日晴地?zé)o三分平。再說四驅(qū)的遛坡要有一定的力度。

這些也就是一些有目的人臆想出來的，以前手剎的時(shí)候說等電子的出來買，現(xiàn)在有電子的，也有機(jī)械的，咋就還不買呢

既然都說到年齡了就別矯情了啊，一臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)，電子助力方向盤，，，太多了！都是電子產(chǎn)品！何必在意一個(gè)電子手剎呢？何況電子手剎在99.99%的時(shí)間你都只會(huì)在車靜止時(shí)輕輕按下就好！別說什么玩漂移啊什么的。自欺欺人而已！一個(gè)電子手剎冒出來這么多老師傅，老同志啊，哈哈哈！?。?/div>

不能這么說哥，諾基亞對(duì)蘋果說你這么不經(jīng)摔怎么可能和我比耐用，消費(fèi)者說，對(duì)不起我愿意每年換機(jī)，于是諾基亞摔出局了！

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的原理：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是采用電子控制裝置，取代傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)(如化油器)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的供油過程。如汽油機(jī)電噴系統(tǒng)就是通過各種傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、空燃比油門狀況、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號(hào)輸入電子控制裝置，電子控制裝置根據(jù)這些信號(hào)參數(shù)．1999年01月01日開始北京不是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車不能上牌！隨后在全國(guó)展開并強(qiáng)制實(shí)施！可能這些老師傅開的不是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車，電子產(chǎn)品啊，太危險(xiǎn)了！歐藍(lán)德引以為傲的—S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，這也是電子產(chǎn)品啊。什么ACC等等都不說了。你們是怎么啦？一個(gè)電子手剎而已！

承蒙老哥指教，剛剛特地百度給自己科普了一下相關(guān)知識(shí)，收獲甚多，愿意和老哥探討一下，電子手剎不需要放是用油門來沖破手剎制動(dòng)力，那么腳下油門力度的掌握就是關(guān)鍵了，如果前后都離障礙物只有很短的距離的話，又是大坡又是重車，這不是一般駕駛者可以掌握好的，反之如果是普通手剎，轟著油門，用手慢慢的收放手剎進(jìn)行車輪的前后微調(diào)是大部分老駕駛員都可以做到的，請(qǐng)賜教