有點(diǎn)道理，我感覺(jué)我的機(jī)會(huì)沒(méi)有增加，冬天的有的比重（密度）更大，同樣的體積，冬天的油實(shí)際上比先天更多；油比夏天耐燒。同事冬天的孔隙密度也大大增加。同樣排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的冬天實(shí)際進(jìn)氣量也比夏天大的多，這樣就造成發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率和扭矩都明顯提升，其原理相當(dāng)于進(jìn)氧量跟多燃燒更充分、被減溫的空氣更多氣體膨脹的體積更大，爆燃后的熱效率也就增，動(dòng)力自然就大了。如果不是大于90公里時(shí)速，空氣阻力增大的不明顯，低溫雖然可以讓機(jī)油變得粘度變大，但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，機(jī)油會(huì)恢復(fù)到適合的溫度下工作，粘度也就隨之變成正常狀態(tài)了。總的來(lái)說(shuō)，在鄭州的這里，我的感覺(jué)冬天好像更省油至少?zèng)]有比夏天大！很多朋友覺(jué)得夏天費(fèi)油實(shí)際剛好跟我上面歲敘述的原因相反。這更像是在相同的氣溫下，海平面的耗油量跟高原上的耗油量是有很大區(qū)別的，原因是空氣密度小造成的?？梢哉f(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)得高原反應(yīng)！

其實(shí)我觀(guān)察過(guò)在河南這夏天用空調(diào)和不用空調(diào)的實(shí)際油耗差距在0.3升以?xún)?nèi)（綜合路況下）。沒(méi)有多朋友想象的那么大的差距。純市區(qū)的油耗差距會(huì)大些，原因是市區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)不在大功率工作區(qū)間，小功率區(qū)間空調(diào)耗能占比較大。

冬天油耗肯定會(huì)增加，一般增加多少的都有，我的表顯示沒(méi)增加，但是一箱油能明細(xì)感覺(jué)出跑的少了，沒(méi)算過(guò)增加多少，沒(méi)必要算，如滿(mǎn)意請(qǐng)采納