我都是等紅燈的時(shí)候手動(dòng)打開的，省油，還不抖（這車怠速抖動(dòng)很惡心）

全部N檔取代

主要是這車電瓶容易壞，所以他才這樣告訴你，怕你去索賠

凱迪4s店工作5年的修車師傅告訴我，能不用盡量不要用，

反正我是一上車就關(guān)掉了，沒?用，還要踩著剎車，累

國(guó)內(nèi)擁堵城市使用就是兩個(gè)字：毀車

堵車的時(shí)候不好用。。路況OK的情況下等個(gè)紅綠燈什么的還行。。確實(shí)能省油

ATS啟停很好用，很順暢！

不堵就開著等個(gè)長(zhǎng)時(shí)間紅綠燈還是很爽的

如果堵車就關(guān)了，如果不堵車就開著

個(gè)人認(rèn)為，啟停是在理想狀況下能測(cè)出比較低的油耗，更容易通過(guò)各種規(guī)則和檢測(cè)，在大部分城市擁堵走走停停的情況下，對(duì)電瓶、啟動(dòng)電機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)，頻繁啟動(dòng)肯定是有害無(wú)益的。

我反正不用

不管堵不堵車，關(guān)。這個(gè)東西只是為了環(huán)保，但什么叫環(huán)保知道嗎？地球的環(huán)保不是為了真正環(huán)保，只不過(guò)以環(huán)保為名義的政治目的，歸根究底還是利字當(dāng)頭，比如國(guó)際原油降價(jià)為什么國(guó)內(nèi)不降反升，想過(guò)沒有？還有電動(dòng)車說(shuō)環(huán)保，但誰(shuí)都知道電池污染更嚴(yán)重，到底什么是環(huán)保？自動(dòng)啟停技術(shù)是政治的產(chǎn)物

不適合城市擁堵路況，如果二三線城市不堵車當(dāng)然好咯，如果堵車的路況，最好關(guān)掉吧，電瓶殺手！之前我的車是這樣

從研發(fā)的角度講，對(duì)于頻繁地啟停到底會(huì)不會(huì)磨損壽命，我們則不用有太多的顧慮。首先啟動(dòng)機(jī)和整個(gè)電路系統(tǒng)的壽命是經(jīng)過(guò)廠商匹配的，而且做了十萬(wàn)公里的可靠性實(shí)驗(yàn)，所以這個(gè)基本可以放心。但在中國(guó)，尤其是堵車的情況下，頻繁的啟停會(huì)導(dǎo)致車輛的抖動(dòng)。有些人覺得自動(dòng)啟停系統(tǒng)能提高舒適性，有些人則認(rèn)為會(huì)降低舒適性，這是因人而異的。有人覺得，當(dāng)停住車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，這時(shí)車會(huì)處于一種極度安靜沒有震動(dòng)的環(huán)境，提高了舒適性。而另一部分人認(rèn)為頻繁啟停會(huì)導(dǎo)致整個(gè)車身抖動(dòng)，很不舒適。從原理上講，現(xiàn)在很多自動(dòng)啟停系統(tǒng)不但可以匹配在自動(dòng)吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上，也能夠匹配在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)下，這在幾年之前是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。大家還在使用老的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，廠商會(huì)在用戶手冊(cè)上明確標(biāo)明，當(dāng)你長(zhǎng)途駕駛一段里程時(shí)，停車之后不能立即熄火，需要怠速約2分鐘才能熄火。這是因?yàn)椋谶^(guò)去幾乎所有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器潤(rùn)滑都是跟發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)機(jī)油泵的潤(rùn)滑系統(tǒng)是相關(guān)聯(lián)的。如果在高速跑完長(zhǎng)途情況下停車，一旦熄火，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵停止工作，這就意味著機(jī)油泵送不到渦輪增壓器的軸承當(dāng)中。但由于渦輪增壓器在高負(fù)荷工作中，處于每分鐘十幾萬(wàn)的極高轉(zhuǎn)速，當(dāng)停車之后，渦輪增壓器并沒有停下來(lái)，它還在以每分鐘極高的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，它的慣性需要持續(xù)一段時(shí)間才能夠停下來(lái)。所以如果這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，意味著機(jī)油泵送不到渦輪增壓器，而此時(shí)渦輪增壓器本身還在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，如果停車立即熄火會(huì)導(dǎo)致渦輪增壓器的磨損，還會(huì)致使渦輪增壓器使用壽命的降低。所以我們可以試想一下，在過(guò)去如果把自動(dòng)啟停系統(tǒng)用在這種老的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng)。因?yàn)楫?dāng)車高速行駛后，只要停下車，哪怕在高速要過(guò)一個(gè)收費(fèi)站，停車拿卡的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)熄火。所以在過(guò)去哪個(gè)時(shí)代，也不可能給這類發(fā)動(dòng)機(jī)去匹配自動(dòng)啟停系統(tǒng)。

挺好用的，當(dāng)水溫過(guò)低或過(guò)高的時(shí)候車子不會(huì)自動(dòng)啟停，掛到P檔或者制動(dòng)力控制按鈕按了也不會(huì)自動(dòng)啟停，等紅綠燈時(shí)間長(zhǎng)的話還是蠻省油的，動(dòng)下面向盤或者松開剎車自動(dòng)啟停就關(guān)閉了。非常人性化設(shè)計(jì)。