這個(gè)很難描述。并沒有刻意省油?;蛟S是習(xí)慣問題。自動(dòng)擋不要一腳油門到底,換擋邏輯會(huì)自動(dòng)降檔,認(rèn)為是要急提速。應(yīng)該待車速起來后稍微松油,從而完成正常升檔。而速度達(dá)到或超過預(yù)期,或處于下坡狀態(tài)時(shí),盡量完全丟開油門來滑行,一定時(shí)間內(nèi),會(huì)斷油的,零油耗。最后一個(gè)要強(qiáng)調(diào)的,是預(yù)判!高速對(duì)路況,狀態(tài),障礙,車速等有非常準(zhǔn)確的預(yù)判,你會(huì)幾乎用不到剎車!無論是超車,減速,都是油門控制完成。一腳油門一腳剎車的操控,既不平穩(wěn),也不省油!試試高速除了過收費(fèi)站,你用過幾次剎車吧?
0有用
0踩
回復(fù)