我怎么就感覺不到你們所說的雙離合頓挫？
無牌大學
2019-04-24 14:32:00
我開了快一千公里了，真心沒感覺有換擋頓挫感。另外我之前的車是CVT變速箱開了四年!開了半個月，除了不滿意起步油門遲滯以外，其他都挺好的，運動檔推背感可以的，發(fā)動機的聲音也是那種“嗚嚕嗚嚕”的V型發(fā)動機的聲音，好聽!現在在貼改色膜，明天可以取車。另外艾巴赫邀請我去幫他們做數據測量作為感謝送我一套彈簧，我現在特別想嘗試，特別想把車身降低一點。就是不懂這里面有什么麻煩沒有。有沒有懂的?
4個回答
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沸騰的水花 2019-04-24 15:29:58
先問下何為“頓挫”？再問下何為駕駛樂趣中的“換擋的感覺”再聯(lián)想下為何各大廠家的CVT要“模擬檔位”？來模擬換擋的感受。開過手動檔沒？正常的換擋沖擊大到什么程度可以稱為換擋頓挫？體感能自然感知的變速箱換擋動作就是頓挫嗎？綜合一切來看，VV5的變速箱在不看檔位，不看轉數的情況下，是能夠體感到換擋動作的特別是4降3，2~3來回切換的時候，但其程度應該達不到所謂“頓挫”。如果這樣的換擋動作的程度也能稱為頓挫的話，我只能說可能你開過的車可能太少了。 -
水凡1 2019-04-24 15:23:09
這個是的，要說沒有，也太虛偽了。就現在頓挫感最小的馬自達自吸的，也有頓挫的。只是微乎其微而已。這個車的頓挫算是很好的了。不影響駕駛感受。 -
逍遙楚人 2019-04-24 15:21:42
我是手動檔車升到VV5，論提速，肯定沒有手動暢快，自動變速箱學習磨合有個過程，駕駛不激烈的，學習浮動不大，應該就感覺小，駕駛激烈的，都是老師機，敢踩油門，就感覺有些怪怪的，自動檔變速箱頓挫必須有的，看個人駕駛程度罷了。其實這個價位，除了起步需要自己掌握些技巧，其他加速過程挺平順的。 -
煤炭大老板 2019-04-24 14:59:57
仔細去體會，低速行駛2-3換擋小頓挫還是有的，只不過有時候路面不平，或者你把精力放在車周圍環(huán)境上而完全忽略了那點小頓挫
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