不好意思，層主。你這方法才是錯誤的。廠家為什么注明要熱車后停車3分鐘左右再測機(jī)油？這是有道理的，冷車時，由于經(jīng)過一晚的放置，發(fā)動機(jī)里所有的潤滑油98%已經(jīng)沉淀到底殼中，此時各個部件中是缺油狀態(tài)，如果按你所說此時底殼的油量應(yīng)該處于油尺的中線位置的話，那當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動，潤滑油被飛濺噴淋到發(fā)動機(jī)周身各部位后，那底殼的余油基本上就存量很少了（可能還達(dá)不到標(biāo)尺的下刻度線）。而機(jī)油除了給發(fā)動機(jī)起潤滑作用外，還有一個特性是給發(fā)動機(jī)做適當(dāng)?shù)纳?，如果余油過少，這就會影響發(fā)動散熱，造成機(jī)油迅速升溫變質(zhì)，從而影響潤滑效能。所以這就是為什么廠家設(shè)定要設(shè)定熱車后3分鐘測量的方法，他們要保證在各部位有足夠潤滑油的情況下，余油還有合適的存量。

觀測機(jī)油標(biāo)尺上粘住的機(jī)油，就可以知道發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油最高點(diǎn)在哪個位置。如果機(jī)油液面的位置處于上限與下限的中間位，是最理想的位置，證明發(fā)動機(jī)里的機(jī)油量很合適。

開車很穩(wěn)，2017年11月到的車，至今油耗剛好10.0。很少開到2000轉(zhuǎn)以上。熱車每天也就2分鐘，晚上在外面放著，有厚車衣。