按說明書數據調節(jié)進、排氣門間隙可以解決此類問題，同時能夠讓發(fā)動機恢復出廠狀態(tài)

只要水溫正常后就好的.沒任何問題，早上或長時間停放車比較涼，發(fā)動機水溫沒有達到正常溫度.發(fā)動機電腦調節(jié)供給的混合氣濃，加上機油供給量偏少，達不到潤滑要求，所以轉速高聲音大或工作不穩(wěn)定與尾氣氣味大，隨著發(fā)動機逐步升溫，才慢慢恢復到正常怠速轉速與工作狀態(tài).還有因油箱是密封的，里面會因氣溫及運動產生汽油汽，這個可燃的汽油汽壓力達到一定值后，會被碳閥噠噠噠的打入發(fā)動機燃燒掉.回答車友問題是我的榮幸，如滿意請采納.

有時跑完高速也有這種聲音，

發(fā)動機啟動后會有噠噠噠的規(guī)律性的聲音是正常的哦，這是氣門工作的時候的聲音。

天氣氣溫低時，冷車啟動后怠速或者踩油門有噠噠噠的聲音，是節(jié)氣門的聲音，跑一會車熱了就沒有了，不影響動力啥的，不用管它

汽車冷車啟動即汽車停放較長時間，汽車溫度同于環(huán)境溫度時啟動發(fā)動機。很多車主在汽車冷車啟動時，都會聽到發(fā)動機艙中傳來“噠噠”的異響，這種異響聽起來很不正常，不像汽車正常運行時的表現(xiàn)。很多車主對此很不解，甚至一些新車在磨合期內就開始出現(xiàn)這種情況，發(fā)動機啟動的聲音大，有些車主搞笑的稱為聲音比拖拉機還大，熱車后發(fā)動機正常。車停放一天，發(fā)動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發(fā)動機冷車啟動時，油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上面）內部的氣門，在冷車啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。當發(fā)動機運行一段時間之后，油壓建立油膜行成，機油溫度上升，發(fā)動機正常工作后“噠噠”的聲音消失（注意，如果在熱車時發(fā)動機一直有噠噠的異響，盡快去修理店檢測）。除了機油的原因，發(fā)動機還有一個元件也會出現(xiàn)噠噠的響聲——碳罐電磁閥（清污閥），它的作用是當發(fā)動機啟動后，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作過程中也會出現(xiàn)噠噠的響聲。（補充：機油質量問題有時也會使發(fā)動機噠噠響聲）所以，汽車冷車啟動出現(xiàn)噠噠的響聲并不是故障，若熱車時出現(xiàn)這種異響需要注意，有些豪車的發(fā)動機冷車啟動時也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象