國(guó)產(chǎn)減配后的用料問題，成本降低，之前6顆螺絲的地方，現(xiàn)在3顆就夠了，之前3顆螺絲的地方，螺絲徑換小的就夠了，之前內(nèi)飾用仿木質(zhì)，現(xiàn)在用塑料就夠了，之前能用的成本略高的材料一律換成低成本材料。本來(lái)的進(jìn)口車一國(guó)產(chǎn)質(zhì)量每年下滑直至停產(chǎn)，你懂的。不然每年降價(jià)還要賺錢，上海通用不傻。ATS從13年出來(lái)時(shí)的44萬(wàn)，降價(jià)到2019年的20萬(wàn)，7年時(shí)間，已經(jīng)是產(chǎn)品生命末期了，全是最便宜最省成本的方案。現(xiàn)在買這個(gè)車的人還怨質(zhì)量，還想追求20多萬(wàn)買到之前40多萬(wàn)的品質(zhì)，通用是吃定了國(guó)人這種貪小便宜的思想。